油耗率低，运行寿命长800KW德国MTU奔驰柴油发电机组

     德国奔驰柴油发电机组是世界上发动机技术先进、功率范围大的发动机供应商，一直处于行业中的领跑者地位。维修维护方便智、能化运行、高运转可靠性、节能环保、性能优良的特点。

    奔驰公司是世界上顶尖的重载柴油机制造公司,奔驰柴油发电机组的柴油机推进系统部分在全球享有崇高荣誉。一百多年来一直作为同行业高品质的杰出代表,其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等。作为陆用、船用和铁路动力系统以及发电设备引擎的供应商，MTU以领先的技术、高可靠性的产品及完善的服务而闻名于世。
     柴油发电机组发动与停机别离分为两种方式，一是手动试机，二是主动切换操控。
一、 手动试机
　　1、柴油发电机组手动发动：先测验警报系统正常后，将操控开关切于手动(MAN)方位后，柴油发电机组即可自行发动。
　　2、柴油发电机组泊车：将操控开关切至中止(STOP)方位或压下赤色紧迫泊车钮即可中止发电机工作。紧迫状况时可直接压下紧迫泊车钮即可逼迫停机。若压下赤色紧迫泊车钮时有必要复归原位，不然发电机将无法发动。
二、 主动切换操控
　　1、将操控开关切到主动 (AUTO) ，并合作电源主动切换开关（ATS）操控开关亦须置于主动方位运用，当市电中止时，A·T·S 会将发动信号给予发电机操控系统，发电机即会主动起动。
　　2、当操控开关切到中止(STOP)，或仍保持在主动，但市电已康复时 ATS 即送来泊车信号，柴油发电机组即会主动中止。 注重：工作中的柴油发电机组，因毛病（过速度，高水温，低油压，等）而发作主动停机时，于排除毛病后须将毛病复归钮压下才干预备重新起动。

机组型号 KC-700GF，频率50 HZ，机组功率700 KW，输出电压400/230 V，柴油机功率810 KW，功率因素0.8(滞后)，输出容量875 KVA，机组尺寸4500*2000*2300 mm，输出电流1260 A，机组净重7850 kg

采用先进的ADEC电子管理系统，实现电子智能化管理，油耗更低，率先突破200g/kWh的瓶颈，第一次大修时间在24000小时以上，率先使用先进的共轨喷射技术，在电子管理系统精确控制下，喷射更加精准，燃烧更加充分，油耗更低，节能环保。第一次大修时间可达30000小时以上。
维修维护方便：水冷四冲程，90°V型气缸排列，涡轮增压中冷，采用湿式可换式缸套，一缸一盖，干式排气歧管，便于维护。
智能化运行：采用专用的ADEC电子管理系统，可提供精确的数字式电子调速功能，机身关键部位设置数据采集点，实现故障自诊断及自动显示，机组运行智能化，CAN总线技术。（4000型：低载荷时，机组自动转入半缸工作状态）。
高运转可靠性：采用3气环铝合金活塞结构，活塞顶环使用耐磨铸铁，气门座镶圈结构，延长使用寿命，活塞喷油冷却，有效解决冷却散热，机组运转更加可靠。
节能环保：采用独特的电控单体喷油泵，配合气缸内直喷，排放优于德国TA Luft标准，电子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶颈。（4000型：率先使用先进的共轨喷射技术，在电子管理系统精确控制下，喷射更加精准，燃烧更加充分，油耗更低） 。
性能优良：运行稳定，振动小，燃油消耗率机油消耗率低，运行寿命长，大修期长，噪音低。