济宁四通吊车的八大特点：

一、全液压传动，工作平稳，作业速度随意调整，工作效率高，劳动强度低，是目前轻型吊车的主流和发展方向。

二、配装七套安全锁和液压抱闸，技术先进，安全 性好。专利技术彻底解决了全液压吊重后下落速度无法控制的难题;

三、使用国产定型车辆底盘，配置合理，可靠性有保障；

四、吊臂使用国家标准钢材整体压弯而成，不同于焊接，同时解决了吊臂强度不足和因吊臂过重影响吊重的问题;

五、出杆极限使用标示线和微电脑起重机力矩限制器、报警器多保险；

六、加装夜间作业照明及作业区内警示闲杂人员的装置；

七、配备有驾驭室、操作室及流线外型包装，外型美观大方，音响及灯光、信号装置、摄像头齐全，驾驭员工作环境好，即使产品不改型3-5年内也将是轻型吊车的主流;

八、三包服务措施及配件，信誉质量有保障。 

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济宁四通随车吊质量虽然好但是它本身是没有动力的，所以为了正常使用都是通过挂档齿轮与取力器输出轴的花键结合，从变速箱的输出动力经取力器输出轴通过与凸缘相连的传动轴驱动随车吊油泵运转。如果取力器出了问题随车吊就很难正常工作了。一般取力器会发生以下问题：

1.齿轮磨损或取力器与变速箱间垫片太厚，发出异响；

2.取力器与变速器间垫片太薄，中心距变短，转动困难，易损坏齿轮或挤碎取力器壳；

3.取力器挂不上档，取力器挂合不上一般故障原因是由于系统气压低或者由于电路出现故障造成的。 首先检查控制面板上的气压表压力是否达到0.6MPa，如果低于该值，则应检查气路有无堵塞或者控制开关有无打开。如果气压正常，在挂取取力器时，液压系统没有任何反应，也没有声响，那一定是随车吊取力器开关电路问题，可以用万用表查电路是否疏通来排除故障。当在挂取取力器时，听到有异响时，那一定是取力器有故障了，此时立即停止随车吊的发动机，检修取力器。

取力器英文Power Take Off的缩写PTO，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，与举升泵等取力装置的输入轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。

取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，在欧洲、北美，由于取力器的设计多样，而种类繁多。由于取力器生产厂家在取力器输出端设计了不同的接口，满足不同类型的接口需求，所有客户在选装随车吊时一定要提供自己的取力器型号。

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