4.推行IC卡乘车加快乘客上车速度，持卡者在0.3秒内即可完成刷卡。IC卡感应距离可达50MM，隔着钱包，公文包，手提包等都可以直接刷卡，提升了文明乘车及文明出行.(相信大家都看到这样一则公车上的笑话吧，所以一上车就把屁股往刷卡机上一靠， “滴”的一声后就进车箱了……)从而大大减少了车辆的停站时间，加速了车辆运转。加速车辆运转就可为企业减少车辆，减少了车辆等于为企业降低了成本。)

　　乘车有秩有序

　　5.用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。

　　专用卡

　　6.公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。

　　7.以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。

　　8.及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。

　　9.可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50%的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近200人，减少100人每年可节省综合费用约300万元。

　　10.广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。

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