我公司专业生产特种车辆专用YJP系列液压绞盘，是引进意大利先进技术，并作为进一步改进的新产品，其结构主要有摆线马达、液压常闭多片式制动器、行星减速机、卷筒支架等部件组成。它具有起动和工作效率高、能耗少、噪音低、外形美观、尺寸紧凑、经济性好特点。当您对位置要求狭小、重量轻巧的情况下，它更是最经济、最简单可靠的解决方案。目前单绳拉力范围：0.5T～40T；绳速范围：1m/min～10m/min。
液压绞盘的用途：目前广泛应用于工况要求较高的极限越野、消防与道路救援、工业及商用拖曳。
液压绞盘的优点：安装方便，由于其外部固定部分基本实现了通用化，甚至在野外即可实现互换，驱动力界于电动绞盘和PTO绞盘之间，发生高温机会极其少见，稳定耐用，可持续工作，可在一定程度超负荷工作。
液压绞盘的缺点：如使用车辆自带的液压动力转向系统为动力源，和PTO绞盘一样，必须使用发动机驱动力，即必须保持发动机转动，且一旦动力转向系统出现故障则无法使用（在部分越野环境中，动力转向系统容易受到外界破坏）；如使用独立的高压油泵，则需要保证供油泵正常工作的可靠电源（由电瓶驱动的电动泵）或发动机正常工作（由分动箱供能的机械泵）。
制动器的使用
摩擦式制动器位于马达与输入轴之间，它的作用是在马达处于关闭状态下，其自动将输入轴强制锁住，保证钢丝绳在负载状态下卷筒不转动；当马达旋转时，液压油通过制动器里面的活塞将其打开，输入轴自由转动。
制动器开启压力为1－1.5Mpa.
6、结构特点
● 制动器强制自锁性能保证绞车安全使用。
● 气动远距离控制离合器简单可靠。
● 结构简单、操作方便、便于保养与维修。
● 可根据需要安装于大梁、车台及其它施工机械和作业场所。
七、安装和使用注意事项
1． 本绞盘在主机上布置，一般为中置后牵引，如有双中置后牵引或其它布置方式，需改变压绳器安装方式，请订货时予以说明。
2． 安装绞盘于主机上，需用机械性能为10.9级（GB5782-86）以上强度螺栓固定，以保证足够的强度。并注意与绞盘底座相接触面平面度应在0.05mm之内。
３． 安装后，需检查离合器能否灵活脱开和结合，其开合离合器的进气压力在.5－0.8Mpa。
5． 缠绕钢丝绳时，将绳头装入绞盘卷筒绳孔内，然后拧紧螺钉，并处于收绳工况，人工缠绕4～5圈后，加载5～10kN力把钢丝绳缠紧。
6． 钢丝绳绕进和绕出必须保证卷筒中心线与钢丝绳之间夹角不大于3°，以防乱绳和绞盘收力偏斜。
7． 使用时，液压系统的压力，流量应满足主要技术参数中的要求。
8． 液压系统的滤油器过滤精度不低于25um，以保证系统的清洁度。
9． 曳拉重物时必须确保离合器完全结合，严禁在曳拉重物或有载荷时脱开离合器。
10． 本液压绞盘不为载人提升而设计，设计工况为间断性工作。
11、工作中重物下严禁站人，确保工作安全性。
12．禁止使用不安全钢丝绳，钢丝绳报废应参考GB5972-86。
八、维护保养
1． 每年或300次工作循环应加注制动器中的锂基油脂，保证活塞良好润滑。
2． 检查绞盘各部位有否漏油现象，若有漏油及时拧紧螺塞及更换密封件。
3． 检查离合器操作是否灵活和脱开，结合是否充分。
4． 绞盘安装螺栓不应松动，经常检查并给予拧紧
