广州韩骐工程机械设备有限公司
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主营原厂卡特彼勒发动机总成、卡特彼勒发动机件、卡特彼勒液压泵、 卡特彼勒整机配件
广州韩骐工程机械设备有限公司 ，成立于2002年店铺成立在中国的南大门——广州
产品配件包括：发动机总成，液压泵总成，电器件，发动机件，液压件，齿轮箱，电脑版，显示屏等等，欢迎各位来本公司实地考察，
技术服务（维修）部：承接卡特全系列推土机、发动机 大、中维修，免费技术指导服务，及时为您解除一系列故障。公司强大的配件供应与精湛的维修技术服务让您解除后顾之忧；公司全体人员恭候您的咨询！
卡特(CATERPILLAR)挖掘机系列：CAT306E,CAT307D,CAT308.CAT315，CAT318 ,CAT320,CAT325, CAT330，CAT336，CAT345，CAT349， CAT365，CAT375，CAT385B,CAT390D,CAT390F,E650，E5080— — —
卡特(CATERPILLAR)推土机系列：D3B, D4D, D6D、D7G、D8K、D9H、D9N、D9R,D9L,D10R,D10N,D10T,D11N,D11R,D12R— —
卡特(CATERPILLAR)装载机系列：966D、973、977、980C、988B,988H— — —
卡特(CATERPILLAR)发动机组系列：3066、3114、3116、S6K、3126、3126B、3126E、3145、3150、3160、3176、3176B、3176C、3196、3204、3208、3304、3304B、G3304、3306、3306B、3306C、G3306、3406、3406B、3406C、3406E、3408、3408B、3408C、3408E、G3408、3412、3412C、3412E、G3412、3456、3504、3504B、3508、3508B、G3508、3512、3512B、G3512、PM3512、3516、3516B、G3516、PM3516、C2.6，C3.4，C4.4，C6.4，C6.4，C6.6，C7，C7.1，C9，C-9、C9.3，C-10、C11，C-12、C-15、C-16、D13000、D311、D315、D318、D320、D326、D330、D333、D333C、G333、D334、D336、D337、D342、G342、D343、G343、D346、D348、G348、D349、D353、D364、D375、D379、D379B、G379、D386、D397、D398、D398B、G398、等配件— —
尽管尚未有权威统计数字出炉，但据预测，2010年中国工程机械行业的全部收入将可能达到4000亿元。按照行业人士的预测，到2015年我国工程机械的销售收入有望达到9000亿元。
5年内，再增加5000亿元市场。这既是中国经济腾飞产生的效应，也与一大批实力型国有、民营企业崛起相关。以营业额计算，中国已有两大企业挤入了2009年世界工程机械公司前十位。
但市场爆发的背后，各方也都看到，一系列困难仍然限制着企业的发展速度及空间，其中最重要的一点就是创新。
中国工程机械工业协会的数据显示，2009年，徐工集团、中联重科两家企业闯进了全球营业额最大的机械企业十强。但是，中国企业与前几位的销售额差距依然不小。
第一至第三分别是来自美国的卡特彼勒、小松(日本)、日立建机(日本)，销售额为181亿美元、137亿美元和60亿美元。徐工集团、中联重科分列第九、第十，收入分别为35亿美元和30亿美元。
另一方面，中国2009年工程机械的总销售额为3100亿元。也就是说，卡特彼勒一家的全球销售额，就占了中国当年销售额的39%。
“中国业内要产生世界级的大型企业，有机会，但依然面临不少考验。比如说，企业的管理模式和技术都需要创新。”中联重科董事长詹纯新向记者表示。
想要在研发上取得最好的效果，就要参与大型研究项目，站在更高的视野上看市场，从而掌握世界最先进的技术。比如，近10年来，公司已完成的70项研究中，有22项为中国政府的研发项目。
这家公司的创新理念在于：不仅要推出新品，而且要注重对产品线主要部件的标准做研发，尽量降低产品的复杂性优化产品制造与组装流程的效率。
三一重工总裁向文波则强调，三一重工倡导的方式，是把创新当做“工程”来看待。“靠几个项目、几个独立的技术无法支撑企业长期发展。公司组建了一个‘工程机械技术创新平台’，这种创新组织的管理行为，是企业从战略层面，系统地谋划技术创新。”
他说，三一重工每年会将至少5%的销售收入用于研发，对创新平台的建设主要采取引入和培养相结合的方式，总计有1800位博士、50位资深专家作为公司创新队伍的领军者。
首先，核心零部件、核心技术一直掌握在海外个别企业手里，始终是各企业老总们无法忽视的问题之一。
目前，中国机械行业的大部分液压件、传动系统等，都需从国外进口。在国内企业产能迅速扩张的同时，海外零部件企业经常会拖延供货周期、供应量不足。
记者从一家做液压件的国外企业相关负责人那了解到，有部分产品的交货周期甚至可以达到18个月之久。
对于中联重科来说，如果期待在关键技术上掌握话语权、不被掣肘，必须要在标准的制定上，占领高地。
广西柳工集团有限公司、柳工机械有限公司董事长王晓华也对记者指出，目前中国企业与海外企业的差距，主要是在国际技术标准上的差距。“我们希望通过收购、引进和产品的自主研发来弥补(标准差距)，其中自主研发要占到60%以上。工程机械很多软件是从日本采购的，我们也到日本公司参观过，职业精神也值得我们学习。”
在王晓华看来，工程机械厂家数量已较多，也走向国际市场了，但并不代表强盛。“(公司的)具体工作是，围绕基础件的攻关做大力研发；通过产学研，提高知识产权的含金量；此外，也准备在铸件、毛坯件上增加研发能力及技术。”
