完整的刷卡记录：成功刷卡在车载机内记载卡号、刷卡时间、消费金额（或次数）、余额、消费类型等。对刷卡处理不完全的或列入黑名单的卡也予以记载，以便为今后平帐处理提供参考数据。

        参数设置功能：车载机的终端机号、票价、卡类使用权限等可方便安全的设置。

        时间校正功能：车载机可直接通过采集器校对时间。

        黑名单处理功能：通过采集机可将系统生成的黑名单下载到车载机中，车载机具有存储999万条黑名单的能力。乘客如持已被列入黑名单的IC卡刷卡，车载机会自动报警禁止该卡消费。对已作了黑名单标志的乘客卡，车载机一律禁止使用。

        运营收入自动统计：车载机具有司机运营收入的自动统计功能，能把司机售票员上班刷卡签到后的运营收入统计在该司机售票员名下；司机售票员可通过刷卡查询来了解自己当班的运营收入情况。

        GPRS远程升级：车载机可以自动到服务器搜索升级固件版本，自动跟服务器文件做匹配，如果服务器的固件高于终端机固件，那么终端机将自动下载估计到本地，自动完成升级，无需工作人员到现场升级。

　近日，有多位市民拨打本报热线，说看了南阳晚报刊登的城区5条公交线路开通移动支付服务后，立马下载了相应APP，坐公交车时扫码支付非常方便，但也有市民表示，自己在扫码时扫了几下也没扫上，没办法只能投币，希望公交公司能给市民说一下使用这个新功能时的注意事项。

扫码坐公交车 有人欢喜有人忧

市民何女士告诉记者，自己平时上班都是乘坐公交车，有时候没零钱真的很头疼，前几日看到晚报刊登了城区5条公交线路开通移动支付服务的报道，立马就去尝试了。“真方便，拿手机靠近刷卡设备感应区，轻轻一挥就完成支付了，而且现在有活动，我两次乘车都是只花了一分钱。希望这项服务能尽快普及。”

　　1、公交二维码支付终端机：该硬件包含了专业定制的二维码识别扫描模块、供电模块、蜂窝网络模块、屏幕显示交互模块、语音交互模块等无缝应用系统对接功能。

　　2、流程为：乘客上车扫描支付宝或微信的支付码，公交扫码器采集识别支付码通过蜂窝网络发到公交后台，后台扣费返回信号，扫码器显示或者语音反馈信息给乘客。

　　3、产品及服务：公交扫码硬件系统、移动支付对接、后台系统对接交互。

　　二维码支付为保证支付速度，公交二维码支付设计为脱机交易!

　　即乘客持手机(设计可通过对应APP或其他二维码支付入口)生成二维码，车载机扫码时不用实时与后台进行数据交换，待设备空闲时才上传数据到后台完成扣费。