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金属眼镜架激光焊接机采用全新四维技术，焊接速度快、精度高、光束模式好，特别适用各种不同类型金属眼镜架的激光精密焊接，如纯钛、钛合金以及各种柔性金属材料等，激光焊接功率稳定持久，可实现自动定位，生产效率比普通焊接机工作效率提高几十倍。金属眼镜架激光焊接机采用全自动化平台、旋转台和自动升降激光束。
不锈钢激光焊接机又称金属激光焊接机，通常可焊接碳钢、模具钢、合金钢、不锈钢、钛、镍、锡、铜、铝、铬、铌、金、银等多种金属及其合金，及钢、可伐合金等合金的同种材料间的焊接，也可以满足不同钢材之间的激光焊接。
激光焊接机设备的出现替代了传统的手工焊作业，由于它是非接触式的激光焊接工艺，所以金属激光焊接机的焊接成品工件外观美观、焊接深度大、焊缝小、焊接质量高，目前主要是由东莞大亚激光研发制造，金属激光焊接机广泛用于金属钣金焊接行业，如汽车零部件，造船航空，首饰钟表，电子电器、五金卫浴、医疗器械等行业。
美国交通安全监管机构反驳了特斯拉的说法，并称该机构并未在2017年的报告中对Autopilot的效能进行评估。
据路透社报道，美国交通安全监管局反驳了特斯拉的说法，即特斯拉宣称美国交通安全监管机构发现其自动驾驶Autopilot技术大大减少了事故。美交通局称，它并没有在2017年的一份报告中评估特斯拉辅助驾驶系统的性能。
特斯拉表示，Autopilot是一种先进的巡航控制系统，它可以处理一些驾驶任务，并提醒总是对车辆的安全操作负责的驾驶人员。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）正在调查3月份由特斯拉汽车引发的一起致命事故。在这起事故中，司机开启了Autopilot自动驾驶辅助功能。
在这一事故发生后，特斯拉宣称，美国国家公路交通安全管理局在2017年的一份调查报告中指出，只要安装了Autopilot的“Autosteer”）功能，汽车的撞车率将会降低40%左右，而且它还声称，这一数据来自特斯拉汽车的安全气囊展开数据。
美国国家公路交通安全管理局表示，在比较撞车率时，并未评估Autosteer是否有用，也并未评估Autopilot技术的效能。不过，该机构在2017年的报告中描述了Autopilot分析相关事宜，但只是“粗略比较了”一下安装“Autosteer”功能前后的气囊展开数据而已，而这种粗略比较只是想弄清楚“Autosteer”模式是否会引发更高的撞车率。
美国国家公路交通安全管理局表示，任何发现都需要进一步的调查。
对此报道，特斯拉拒绝评论。
