大型国际机场占地面积面积为大约470公顷，带有单独的长3500米，宽60M的跑道。这个新的机场是设计用来处理94个国内航班和38个国际航班。

能从飞机上看到的航空灯是用来显示跑道的。这些灯沿着跑道的中线从起点到终点每隔15米就有一个灯。它是用来指示飞机的着陆和起飞的，还有在飞机滑行时也起到指示作用。由于飞机在这些灯上面的频繁起飞，使的灯很快就会变脏，变脏之后导致灯很难被看到。因为有一个固定的点用来着陆，罩在灯表面的玻璃在经常与轮胎的接触过程中会产生摩檫而变黑。因为这些原因，这些灯都是要两周清洗一次。在一些小的空港，工人清洗每个等都是用一些破布和酒精来清洗。但是当碰到大型的24小时都在运行的国际机场时，例如成田空港、关西国际机场，由于有大量的灯，如果用手工洗的话，就不可能完成工作。由于这些原因，它们就会使用一些带有高压水的大型卡车来清洗。

由于大型国际机场是全新的，因此引进了干冰喷射清洗。。自从二月机场开始运行就利用卡车来清洗罩在灯表面的玻璃了。干冰清洗比利用高压水来清洗更合适，因为干冰在清洗时就会挥发掉，不会留下任何二次污染物。 

清洗喷嘴上有一个30mm*4mm的口子，干冰在0.3Mpa-0.35Mpa的压力下从喷嘴里喷出来。一个灯在40秒之内就能清洗完毕（大概是用人工清洗时间的1/10）因此在傍晚300-500个灯都能清洗干冰。这个操作是在晚上进行的，每天的任务基本上都能完成。

它比用高压水卡车便宜而且非常有效。我们不知道在费用上用干冰和用水哪一个更有优势，但是在这个24小时运作的空港，他们需要在一定的时间内清洗大量的灯，以便使大量的航班能起飞和降落。专门设计用在空港灯上清洗的干冰喷射卡车有潜力来满足这个期望

建筑遗迹修复工程的目标是将建筑物还原为原始状态并重现建筑物的原貌。 这种工作一定不能使用化学品或磨损性清洁方法，否则会影响表面的完整性。 化学品可能会渗入石头，而产生磨损的清洁方法会磨擦并损伤所清洁的表面。 另外也不能使用产生二次废物的方法，因为在诸如铅漆清除的项目中，所使用的清除方法要尽可能简单有效并且能够精确控制，这一点非常重要。

ICS可以让清洗服务商在不损坏基材的情况下实现所需的清洁效果。 设备操作者可以近距离喷射大理石、玻璃和石器而不会对其表面造成任何损伤。 干冰清洁也不会留下二次清洁介质污染，从而节省大量时间。 干冰清洗已用于古教堂修复、大厦抗震升级、老化大理石雕塑、经历火灾的建于世纪初的房屋等诸多修复项目。