四、系统功能、特点 ●方便性： 刷卡付费，一挥而就。系统采用最新非接触式IC卡，读写快捷、方便且无方向性（仅需0.1s完成读写过程），充分体现用户的身份。 ●安全性： 数码技术，密匙算法，授权发行。本系统采用射频技术和授权加密，安全防范性。 极强：由管理中心统一进行IC卡的发行、授权等操作。 ●可靠性 无源射频感应，采用RSA交叉算法及三重互感通讯方式，自备羊断思考能力，运行稳定而可靠。抗干扰性强允许同时多卡操作，能在各种恶劣的工作条件下使用，比磁卡和接触式IC卡更让企管人员放心。 ●实用性： 系统能自动统计各种信息，自行生成报表。提供友好、人性化的全中文视窗用户界面，方便、实用、简单而不失功能强大。 ●灵活性： 系统既可单机使用，又可联网运行，可根据投资规划灵活配置组合。 五、系统总体设计理念 以IC卡作为充值与扣费载体，以交通一卡通应用平台为基础，以计算机系统为信息处理方法的现代化信息管理系统。将收费数据进行统一的清算管理。 一方面方便乘客以卡进行收费支付，三地通用； 另一方面系统将运营的营业额信息，进行清算，提高工作效率和服务效率，最终为企业的宏观调控及建设提供科学的决策支持系统及现代化的管理手段。 以下从管理模式、收费模式、票卡类型、制卡售卡充值管理、系统功能等进行全面阐述，其中摈弃了复杂累赘的部分技术参数，更易于公交公司的理解接受，从而结合自身实际打造一套科学、普适的公交系统。 5.1 管理模式： 根据公共汽车公司的现状，我公司建议系统采用三层运作管理模式-- ●在公共汽车公司建立统一的系统管理中心 ●每台汽车安装专用的车载收费终端 ●采用数据采集设备将车载机的数据定时下载拿到管理中心，并建立一定数量的发卡、充值点，建立移动充值点采用转账机为乘客进行充值。 5.2 收费模式： 根据公交的实际运营情况，IC卡公交收费模式将采用一票制、多票制同时并存的方式。 专用卡 6.公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。 7.以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。 8.及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。 9.可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50%的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近200人，减少100人每年可节省综合费用约300万元。 10.广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。 人们的消费习惯紧跟着移动支付的推进，从早上出门移动支付购买早餐，紧接着上班乘车扫码支付，中午吃饭APP外卖叫餐，下午下班回家超市买菜扫码结账回家做饭。全民已进入全天无现金消费，这对于公交行业来说是一个改革创新快速拥抱变化的机遇。 公交车是人们出行的重要代步工具，作为交通领域的巨头，每天乘车的客流量非常庞大。用户乘车支付方式通常采用两种：①投币支付②刷卡支付。公交公司每天面对庞大的乘车客流量，不少外来客流，及IC卡储值用户出门忘记带卡或IC卡内余额不足情况，使用零钱投币乘车，造成公交公司清点耗费大量人力物力，且不乏收到大量残币，直接影响到公交公司收益。在互联网发展时代，流量等同于价值。公交公司每天拥有海量的客流量，却无法为用户提供千人全面服务体验，这在互联网发展时代来说，也是2种层面的损失，一是为用户提供个性化的服务损失；二是流量变现的损失。 那么咱们要怎么让公交公司抓住移动支付的机遇，提高乘客乘车优质体验呢？下面跟着小编来认识一下速云公交全支付收费系统。 深圳市速云物联科技有限公司作为一家集生产、研发于一体的厂家，具备软、硬件一体解决方案，且自主研发生产的全支付公交收费终端，型号：SY819SS 二维码公交刷卡机已在三个城市批量运营，绝大用户反馈扫码付费体验感好，设备识别二维码反应速度快，且符合乘客上车扫码付费支付习惯。
