液压绞车马达 液压配件 起重机配置制动器

液压绞车在吊车、卷扬机上作为起吊部件。它一般采用平行轴结构，液压马达通过变速器、联轴器带动卷筒，卷
筒的卷动带动绳索实现起吊操作。平行轴结构的液压绞车，其结构复杂，体积大，需要较大安装的空间，成本高
、机械效率低、拆装不便。
为缩小液压绞车的体积，人们将液压马达内置在卷筒内部。一种卷扬减速机”中提及到一种内置液压马达的卷扬
机，它包括壳转减速机、卷筒和机架，壳转减速机设置于卷筒内并和卷筒相连，壳转减速机的机体和机架3相连
。壳转减速机包括第一法兰和第二法兰，壳转减速机的一端通过第一法兰和卷筒相连，壳转减速机的另一端通过
第二法兰和机架相连。
但该结构中壳转减速机遇卷筒之间，仍存在较大的空间，结构不紧凑，卷筒体积较大，卷扬时，平衡性不好。
一种内藏式液压绞车，由液压马达、阀组、支撑座、轴承座、制动器、行星减速机和卷筒组成，液压马达固定在
支撑座上，液压马达的输出轴与制动器的制动轴套配合，制动轴套与行星减速机的太阳轮相连接，经行星轮减速
后与安装在轴承座上的卷筒相啮合。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构紧凑，将行星减速机构、制
动机构和液压马达紧密结合，缩小了产品体积，可靠性高，驱动功率大。行星减速机、制动器内部均充满液压油
，减小磨损。

液压绞盘工作原理机组成
液压绞盘液压传动绞盘明显特点采用先进的行星少齿差传动，承载能力远高于涡轮蜗杆副传动50%以上，传动效率高于50%，传动平稳，操作方便，它由行星减速器、低速大扭矩液压马达、机械式离合器、卷筒等部件组成。液压传动绞盘由液压马达通过液压系统获得的液压能转变成机械能，通过行星减速器减速增扭，在卷筒上产生很大扭矩，通过缠绕卷筒上的钢丝绳达到拖拽重物目的！

绞盘一般用于越野车，目前绞盘的控制装置采用手动机械和液压控制一起控制绞盘工作。液压控制装置包括液压油箱、液压泵、多路换向阀、液压马达、平衡阀、双通单向阀、油管及附件，整个液压油路液压油走向为液压油箱一液压泵一多路换向阀一绞盘一多路换向阀一液压油箱；液压油通过双通单向阀、平衡阀驱动液压马达实现绞盘工作，最后又从多路换向阀通过油管直接回液压油箱。多路换向阀与绞盘本体固定装配在一起，其增加了绞盘的重量，降低了绞盘的安全性，且不便于装配多路换向阀。而且，手动机械控制绞盘既复杂，准确性又差，生产、操作都费时费力。

液压绞车设计 厂家报价 马达价格低质量保障
液压绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方
便而广泛应用。绞车的通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，被广泛应用于建筑、水


利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。
液压绞车主要是额定载荷较大的绞车，一般情况下10T以上到5000T的绞车设计成液压绞车。液压绞车的结构：
液压绞车主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器(选配)、卷筒、支


撑轴、机架、压绳器(选配)等组成。
液压绞车钢丝绳工作原理 渔船安装液压绞车提升视频
石油钻机用小绞车吊挂重物工作时，在重物拉紧和排绳器的双重作用下，钢丝绳 能整齐排列在小绞车的滚筒上


，当工作完成需要换井位时，由于钢丝绳自由端无重物，使钢 丝绳处于松驰状态，仅靠排绳器难以将钢丝绳排


列整齐，增加了人工排绳的工作量，增加了 搬家的工作时间。
液压绞车由摆线马达、行星齿轮减速器、制动器等组成。
液压绞车一般是由液压泵站提供的液压力驱动马达，然后带动绞车的卷筒起升或 下放。但用在船用救生设备上


的绞车，需要在没有动力源的情况下，也能将救生艇下放。现有技术是采用机械绞车控制的，在失电情况下，依


靠机械的摩擦阻力调节下放 的。由于液压技术的广泛应用，现在有相当部分的救生设备需要用液压驱动，这就


要求我们 选用的液压绞车在没有动力源的情况下具有下放的功能。
想要了解更多关于液压绞车、随车吊卷扬机、液压绞盘、电缆绞车、行星回转减速机、渔船吊、液压制动器信息


，欢迎前来咨询，咨询热线：13305472793（同V）