空气避震漏气故障
奔驰S系空、宝马7系和X5，X6，空气避震器行驶10万公里左右，避震容易漏气，车主经常发现车辆停一晚上后第二天车身高低不平，有单边避震或2边避震塌下。这就是避震漏气的表现。
4S店1条避震就要1万多如果换2条避震和避震打气泵就要花个3万多
我们能保证质量的情况一般的价格就可以搞定。
再更换避震前要对旧避震密封性测试确认是否漏气。
避震如果长时间漏气就要对打气泵检测。
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空气避震漏气故障
我们的维修工艺执行严谨德国标准，每步工艺都表现出工匠精神。使用奔驰原厂检测设备确保数据正确
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空气避震漏气故障
维修后对系统测试确保没有故障
�奔驰原厂检测设备确保数据正确
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空气避震漏气故障
奔驰专用电脑对新换打气泵测试
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空气避震漏气故障
以下文章与此无关：
传星自动变速箱，17年专注自动变速箱维修，中国自动变速箱行业的先行者与
推动者，具有领导品牌。专注于汽车自动变速箱维修，工程机械自动变速箱维修
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变速箱维修
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1.变速箱漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起
;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2.入档发动机熄火、无反应、冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的情况是1-1.2秒的
时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步
并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超
过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感
觉即定位入档冲击，需要说明的任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感
觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能
够接受的引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情
况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的
问题也有其他车身系统的问题。
