压路机，山东冲击压路机，路基一次性压实​

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随着公路科技的发展和人民认识的提高，冲碾技术得到越来越广泛的应用。在高速公路、铁路的路基建设中，冲击压路机能有效的减少工后沉降，提高路基强度和均匀性；可加快施工进度、降低工程成本，达到和超过各种技术指标，在旧水泥路面改造施工中，冲击压路机可破碎旧水泥混凝土板，减少新路的反射裂缝，提高破碎后路基路面的密实度与承载力，将旧水泥混凝土路面改造成沥青路面的底基层，既使旧水泥混凝土路面得到合理利用，又保护了公路建设环境。​

通常湿陷性黄土地基较多采取处理。在宣化到大同高速公路底层湿陷性黄土地基采用25KJ—T3在地表面冲碾40遍处理。并检测地基下沉量、、、等指标。冲碾40遍后在地表下110cm内土基平均达到kh=91%，即原来黄土的干密度ρd=1.35g/cm3提高到1.70g/cm3，其湿陷系数由0.0438降为0.0022，消除了。地表下土基1m内平均弹性模量达到80 MPa以上。在路基底面下1m内经冲碾压实，形成连续、均匀、密实的加固硬层，其技术指标已完全符合黄土地基加固的质量要求。

湖南冲击压实试验段，用解放车测定冲击碾压20遍前后的弯沉值分别为141（0.01mm）与66（0.01mm），折算为黄河标准车的弯沉值分别为218.8(0.01mm)与102.4(0.01mm)，按E0=2430×ι0-0.7式计算，平均由冲碾前55.9 MPa提高到95.1 MPa。

    ​采用冲击式压路机生产效率高：

1.每小时压实的基础可高达20000平方米。
2.平均工作速度为每小时10-15千米。
3.压实影响深度可高达5米，有效压实深度1米。
4.每次填方厚度为800-1200毫米。
5.工程效益是其它设备的十倍。
使用冲击式压路机效益显著：
1.采用冲击式压路机修复旧路面节约成本50%以上。
2.减少环境污染。

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