第三章:装载机的检查与调整
本装载机在出厂前各部位均已调整至状态,客户在使用新机时无需调整。待工作一段时间后一些部位可作适当的调整,具体调整方法如下:
五、制动系
本机制动采用BJ130液压制动系统,制动踏板全行程160mm,自由行程为8-10mm,当发现制动踏板太低时应检查:
(1) 管道是否漏油。
(2) 蹄片与鼓的间隙是否过大。
(3) 管路中是否有空气。
每工作200小时,应检查制动蹄片的磨损。当蹄片磨损到使踏板行程过大时,必须调整蹄片和鼓之间的间隙,其过程如下:
1、顶起需调整的车轮。
2、在制动底板的背面找到偏心轮螺栓,转动偏心轮螺栓,直到蹄片与鼓接触,然后放松偏心轮螺栓,直到车轮自由转动并且蹄片与鼓不再磨擦时为止。
在更换制动液以及贮油壶干底后添加新制动液时,需要将制动管路及泵中空气放净。其方法如下:
1、将制动踏板连续地踏下数次,松开放气阀,放出管内空气,旋紧气阀,松开制动踏板。如此重复数次,直到油路内空气排完为止。
2、放气过程中要随着贮油壶油面降低而不断添加制动液,不能让贮油壶干底,全部放气完毕后,应把制动液加足。本机应加“912”刹车油。
制动踏板的自由行程由制动总泵推杆来调整。
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