手持公交刷卡机公交车辆运营管理后台系统实时查看车辆定位

用户乘车的时候，只需要向公交的扫码口展示微信/支付宝支付付款在线二维码，听到语音播报“扣款成功”后，即可完成支付乘坐公交车；

优势：大众都有微信/支付宝，普及率高

数据表明，2017 年 5 月 23 日，杭州市民卡与支付宝合作上线了「杭州通支付宝电子公交卡」，7 个月即开卡超过 330 万，截至 2018 年 3 月底，杭州通支付宝公交卡累计开卡 472 万张，「相当于半年干了以前两年的活儿。」

刘晓捷表示，除了基础的支付等服务，支付宝正在与生态合作伙伴、阿里体系会探索「实时公交」、「地铁 WIFI」等增值服务。这个过程会帮助公共交通行业从「连接」到「融合」、实现服务和商业模式的升级。

国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华表示，在全面数据化的情况下，乘客、公交车的信息可以实时互通，「人们可以像打网约车一样『打』公交车，只不过网约车是 2—3 个人拼车，公交车是 20—30 人拼车。显然，这种理想的『定制公交』达到了效率和环保的统一」。

缺点：微信/支付宝用的是在线二维码，公交是移动且快速扣费场景，网络信号不稳定，扣费易出现延迟，且仅支持一站收费，无法支持分段收费。

总结:在线收费适用于信号稳定，且即使出现扣费网络延迟的情况下，用户也有时间等待的场景，比如：商场，超市，早餐店等。

方案二：

下载速云APP，可在站点打开APP查询公交行驶情况，公交到站后，用户乘车的时候，只需向公交的扫码口展示APP支付款离线二维码，到语音播报“扣款成功”后，即可完成支付乘坐公交车；

优势：速云APP使用的离线二维码，公交在运行期间，用户扫码扣费不受网络限制，上客速度快，扣费快，且支持一站收费及二维码自动分段收费。

缺点：普及率受公交公司推广重视度有关。

总结：离线二维码支付适用于移动收费场景，公交车即使行驶在网络盲区，公交二维码收费终端因为支持离线扣费，消费数据会先保存在终端，语音播报扣费成功，让乘客享受优质乘车体验，在客流量庞大的情况下也不用担心会出现扣费迟缓问题，造成客流拥堵，耽误公交正常进、出站问题。而