巢湖沥青路面防裂网厂家批量供应
山东路德新材料股份有限公司
中国 泰安
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌
路德
型号
EGA50-50KN
类型
其他
材质
玻纤
拉伸强度
50knN/m
屈服伸长率
4%
用途
常用于沥青路面用道路防裂、增加路基的强度
宽度
6m
颜色
黑色
网格尺寸
25.4*25.4mm
产地
山东泰安
巢湖沥青路面防裂网厂家批量供应 订购电话：15053892190
土工格栅在公路、铁路中用于地基加固已非常普遍，现行设计规范中一般以格栅的抗拉强度作为设计要求的力学指标。实际上，影响加筋效果的因素有多种，国内也曾进行过多项试验来研究不同加筋层数，垫层厚度等对加筋的影响，但对于格栅由于生产工艺、网孔形状、网孔大小、肋条形状等物理性质不同而导致加筋效果差异的试验，国内尚鲜有研究。通过原位浅层载荷板试验，研究了不同类型土工格栅加筋垫层的承载力和变形性能。试验表明，不同原材料、不同生产工艺、物理、力学性质不同的土工格栅，其加筋垫层的承载力和变形性能等皆不同，应力扩散效果也有差别，其中格栅的高强度并不能强化加筋效果。
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。南昌玻纤格栅EGA50-50厂家批量供应
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★作用原理
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★：
1、减缓反射裂缝 反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。
由于土工格栅的模量很大，达到67Gpa，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，其作用是抑制应力，释放应变，同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的。实践表明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米，1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。
阿拉善单向经编玻纤土工格栅GDB80厂家批量供应
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★作用原理3、耐高温车辙
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★ 沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。
在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。
盐城玻璃纤维土工格栅生产厂家厂家批量供应
近些年来，土工格栅在公路、铁路路基方面的应用越来越多，格栅用作加固地基，提高承载力，减小垫层厚度等方面的作用很明显。很多室内试验也探讨了加筋层数、垫层厚度、地基土强度等因素对加筋效果的影响。在我国各种现行的设计规范中，对地基加固用土工格栅的选取，还是以抗拉强度作为唯一指标，而未考虑不同生产工艺、不同原材料、不同物理、力学性质的土工格栅的不同加筋效果，结果造成地基加固用的土工格栅的抗拉强度越来越高。实际上，国外早已开始研究影响加筋效果的因素，美国工程兵团⑴⑵在二十世纪九十年代对轻型飞机下柔性路面基层中的格栅做了大量研究，得出影响加筋效果的一些主要因素，格栅的强度没有位列其中。
玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大（可达08～10），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
近些年来，土工格栅在公路、铁路路基方面的应用越来越多，格栅用作加固地基，提高承载力，减小垫层厚度等方面的作用很明显。很多室内试验也探讨了加筋层数、垫层厚度、地基土强度等因素对加筋效果的影响。在我国各种现行的设计规范中，对地基加固用土工格栅的选取，还是以抗拉强度作为唯一指标，而未考虑不同生产工艺、不同原材料、不同物理、力学性质的土工格栅的不同加筋效果，结果造成地基加固用的土工格栅的抗拉强度越来越高。实际上，国外早已开始研究影响加筋效果的因素，美国工程兵团⑴⑵在二十世纪九十年代对轻型飞机下柔性路面基层中的格栅做了大量研究，得出影响加筋效果的一些主要因素，格栅的强度没有位列其中。
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★产品名称
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★： 单向格栅 塑料格栅 单向土工格栅 单向塑料土工格栅 聚乙烯HDPE土工格栅
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★产品特点
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★： 单向拉伸的土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。
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土工格栅在公路、铁路中用于地基加固已非常普遍，现行设计规范中一般以格栅的抗拉强度作为设计要求的力学指标。实际上，影响加筋效果的因素有多种，国内也曾进行过多项试验来研究不同加筋层数，垫层厚度等对加筋的影响，但对于格栅由于生产工艺、网孔形状、网孔大小、肋条形状等物理性质不同而导致加筋效果差异的试验，国内尚鲜有研究。通过原位浅层载荷板试验，研究了不同类型土工格栅加筋垫层的承载力和变形性能。试验表明，不同原材料、不同生产工艺、物理、力学性质不同的土工格栅，其加筋垫层的承载力和变形性能等皆不同，应力扩散效果也有差别，其中格栅的高强度并不能强化加筋效果。
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。南昌玻纤格栅EGA50-50厂家批量供应
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★作用原理
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1、减缓反射裂缝 反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。
由于土工格栅的模量很大，达到67Gpa，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，其作用是抑制应力，释放应变，同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的。实践表明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米，1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。
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★作用原理3、耐高温车辙
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★ 沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。
在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。
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近些年来，土工格栅在公路、铁路路基方面的应用越来越多，格栅用作加固地基，提高承载力，减小垫层厚度等方面的作用很明显。很多室内试验也探讨了加筋层数、垫层厚度、地基土强度等因素对加筋效果的影响。在我国各种现行的设计规范中，对地基加固用土工格栅的选取，还是以抗拉强度作为唯一指标，而未考虑不同生产工艺、不同原材料、不同物理、力学性质的土工格栅的不同加筋效果，结果造成地基加固用的土工格栅的抗拉强度越来越高。实际上，国外早已开始研究影响加筋效果的因素，美国工程兵团⑴⑵在二十世纪九十年代对轻型飞机下柔性路面基层中的格栅做了大量研究，得出影响加筋效果的一些主要因素，格栅的强度没有位列其中。
玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大（可达08～10），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
近些年来，土工格栅在公路、铁路路基方面的应用越来越多，格栅用作加固地基，提高承载力，减小垫层厚度等方面的作用很明显。很多室内试验也探讨了加筋层数、垫层厚度、地基土强度等因素对加筋效果的影响。在我国各种现行的设计规范中，对地基加固用土工格栅的选取，还是以抗拉强度作为唯一指标，而未考虑不同生产工艺、不同原材料、不同物理、力学性质的土工格栅的不同加筋效果，结果造成地基加固用的土工格栅的抗拉强度越来越高。实际上，国外早已开始研究影响加筋效果的因素，美国工程兵团⑴⑵在二十世纪九十年代对轻型飞机下柔性路面基层中的格栅做了大量研究，得出影响加筋效果的一些主要因素，格栅的强度没有位列其中。
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★产品名称
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★： 单向格栅 塑料格栅 单向土工格栅 单向塑料土工格栅 聚乙烯HDPE土工格栅
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★产品特点
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★： 单向拉伸的土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。
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