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土工格栅应用越来越广泛。土工格栅由20世纪80年代引入中国，几年前在工程基地上找个人问："知道什么是土工格栅吗？"？"很多人都摇头。随着土工格栅生产规模的壮大，土工格栅生产技术的提高创新，土工格栅被大量的应用的公路、铁路的修建当中，一些湿地、沼泽以及港口等土木工程的处理更加热衷于使用土工格栅。由于土工格栅的作用和特性，可以大大的减少土木工程的工作量，提高土木工程的工作效率和质量，土工格栅系列产品越来越受欢迎。

在我国，玻纤土工格栅的应用相对较晚，1995~1996年的沪宁高速公路建设率先采用玻纤土工格栅用于沥青路面中防止面基层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生，经多年来的观察，效果明显，故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中，仍采用玻纤土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，防止反射裂缝产生。葫芦岛双向经编玻纤土工格栅GSB50厂家批量供应
近些年来，土工格栅在公路、铁路路基方面的应用越来越多，格栅用作加固地基，提高承载力，减小垫层厚度等方面的作用很明显。很多室内试验也探讨了加筋层数、垫层厚度、地基土强度等因素对加筋效果的影响。在我国各种现行的设计规范中，对地基加固用土工格栅的选取，还是以抗拉强度作为唯一指标，而未考虑不同生产工艺、不同原材料、不同物理、力学性质的土工格栅的不同加筋效果，结果造成地基加固用的土工格栅的抗拉强度越来越高。实际上，国外早已开始研究影响加筋效果的因素，美国工程兵团⑴⑵在二十世纪九十年代对轻型飞机下柔性路面基层中的格栅做了大量研究，得出影响加筋效果的一些主要因素，格栅的强度没有位列其中。
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在我国，玻纤土工格栅的应用相对较晚，1995~1996年的沪宁高速公路建设率先采用玻纤土工格栅用于沥青路面中防止面基层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生，经多年来的观察，效果明显，故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中，仍采用玻纤土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，防止反射裂缝产生。
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★土工格栅的价格
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★，根据不同材质与强度大小进行区分，强度越高价格越贵，没有经过出厂强力实验的产品，负责人的厂家是不会出厂或者进行型号降低后出厂。土工格栅的质量决定着工程质量，土工格栅质量只是一个方面，像施工中使用填料的质量也会影响土工格栅作用的发挥。

土工格栅按产品的受力形式分为双向土工格栅和单向土工格栅、按产品的物质构成分为玻璃纤维土工格栅，合成纤维土工格栅，聚丙乙烯土工格栅、钢塑复合土工格栅。

土工格栅市场的蓬勃发展出乎我们很多人的意料，这种90年代从国外引进的新型建筑材料，今天被广泛使用在各种路基路面以及高强度要求的土木工程中。随着市场需求的不断扩大，生产企业也如雨后春笋般出现，竞争的激烈导致各种质量水平和价格的出现，作为采购者应该如何选择？
本公司坚持用质量去开创市场，不与同行搞价格战，因为价格战最终的结局是连败俱伤，而且客户最终也成为受害者。价格战必然会影响产品质量，为了减少成本，会用降低原材料标准的方式节约材料成本，直接导致产品外观、强度各方面的下降.
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土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。
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