017年，全球范围内掀起了一股VAT浪潮，各国对中国跨境电商VAT问题穷追猛打，通过低价卖货思维获取市场竞争力的做法已行至末途，未来中国跨境电商卖家要何去何从？

 顺丰国际学堂之海外仓推介会上，众多跨境电商行业大佬就VAT对海外仓发展造成的影响展开了激烈的讨论。 跨境电商大佬眼中的VAT 对于不少跨境电商卖家来说，对VAT的了解，更多来源于电商平台的要求，但如果深究起来，或许知之甚少。 跨境自媒体王永强表示，VAT问题要从三个角度来看待：卖家角度、VAT代表（本地第三方VAT服务商）和境外物流海外仓储企业（海外仓）。 “目前，中国的跨境卖家大多身处国内，而合作的VAT代表和海外物流仓储企业却身处海外，如出现VAT问题，三者都难辞其咎。对于整个跨境电商行业规范化链条来说，税务的合规化是迟早的事情。设想一下，未来那些依靠双清包税模式的货代，还能走多远？”他说。 “今年我们公司也受到VAT的一些影响，但从另一个层面来讲，VAT其实也拉近了我们和国外本地卖家的竞争差距。此前中国卖家可通过产品优势、物流优势以及不交税而获得的价格优势来获取海外市场竞争力，从而提高订单的销售额。现在受VAT的影响，中国卖家是和国外本地卖家一视同仁，从这方面来讲，就失去了很大一部分的竞争优势。”

环球金贸物流总监鞠培泉介绍道。 VAT狂潮之下，阳光化或为优秀选择 面对强势来袭的VAT，跨境电商卖家又该如何应对呢? 兰亭集势高级副总裁郑江看来，不管是国家政策，还是各国对于VAT的管制，都会给中国跨境卖家造成越来越大的压力。中国跨境卖家在VAT问题上，越阳光化反而越有生存下来的可能。出来混迟早要还的，尽量走阳光化的渠道出海才是长远发展的保障。 “跨境电商主流市场资本化，以及中小卖家边缘化的今天，想生存，还是尽早的去注册VAT。我们可以合理的去避税，但是中国的跨境电商不应该依靠低价产品和逃税的方式来获取竞争优势，而应该靠品牌的出海和自己整个运营、服务等综合实力的提升，来获取竞争优势。”王永强讲道。 顺丰速运国际事业部大中华片区市场负责人尹剑建议中国跨境电商卖家，务必关注每个国家的销售情况，尽量在主要的销售国家，比如英国、德国申请VAT并合法交税。对于销量较小的国家，如从英国、德国等进口货物，超过一定的额度还是需要在当地国家的注册并缴纳VAT，希望大家谨慎对待。

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