速云公交刷卡机 给你一个全新的交通智能化体验

去年支付宝在众多城市大力推广了「无现金」活动，首先收到好处的是备受「零钱」困扰的公交公司。今年 1 月 19 日，九江公交接入了支付宝扫码乘车，成吨的硬币开始逐渐减少。率先接入扫码乘公交的杭州，改观更明显：以往，零钱约占公交票款金额的 48%，公交公司需要专门聘请 200 人的团队负责清点零钱。随着支付宝等移动支付手段的使用，零钱使用率下降了 20% 以上，大大节省了公交公司的日常开支。

济南公交 2018 年未接入支付宝前的三个月零币收入 6235 万元，较同期减少 923 万，与未接入支付宝的前三个月比减少 763 万元。接入支付宝后，每日人力整理点零币减少近 10 万元。

除了解决了「零钱问题」，那么接入移动支付到底还能怎么改变公共交通现状呢。

「如果说互联网公司和公交地铁集团像公路，那么合作伙伴更像是桥梁」，过去一年多来，佳都数据与蚂蚁金服合作，在广东的大型城市推进支付宝电子公交卡的运营。在佳都数据董事长谭宁看来，这给佳都科技带来的益处不只在于「赚钱」，而是借此提升了

    无现金支付减少人工成本

    青岛市琴岛通卡股份有限公司相关负责人表示，这种以“无现金”的绿色环保支付方式，避免了重复投资和重复建设给市民带来的支付混扰。一方面，缓解了公共交通充值服务窗口压力，提高工作效率，为公交运营企业减少了现金收入人工清点的工作量，降低人工清点票款收入的出错率，以及人工投币过程中假币、残币的经济损失，为企业节约了人力成本和时间成本，提高了企业经营效率。另一方面，有利于通过琴岛通系统平台，通过刷卡、扫码等多种支付手段获取更加全面、客观的市民出行数据，分析公共交通出行者的需求，不断提升城市公共交通服务品质和服务水平，同时为打造青岛“无现金”城市助力。

    一个系统平台：整合市域公交刷卡系统

    2009年我市十四届人大1号议案提出建设城市一卡通工程，并作为我市当年重点民生工程推进。按照青岛市政府《关于全市一卡通琴岛通卡推广应用工作专题会议纪要》中“任何单位不得另建电子支付系统和擅自发卡，避免重复投资和重复建设”的要求，青岛市琴岛通卡公司自2010年开始，利用三年时间，将我市所有区市4个不同的公交刷卡系统统一整合到琴岛通卡应用平台，实现了我市市域范围内所有公交车及村村通城乡公交车全覆盖。借助我市出租车信息服务管理系统建设，实现了我市近万台出租车刷卡支付，同时还可在地铁、胶州湾隧道等公共交通领域刷卡应用。发行的交通部标准琴岛通卡是我市唯一实现全国交通一卡通互联互通非现金支付卡。青岛成为首批实现交通运输部标准全国互联互通城市，也是山东省首个发行交通运输部标准全国互联互通卡的城市。