新版3S智能驾驶控制器：
全新3S智能驾驶控制器在界面上增加了原车油门响应幅度和在3S驾驶模式作用下的油门提速响应对比图，通过模仿仪表盘的形式表现，能明显看到车辆的油门响应幅度变化，更具感官刺激。
新增功能：
在界面上增加了原车油门响应幅度和在3S驾驶模式作用下的油门提速响应对比图。
模式：
智能模式：自动识别驾驶习惯，告别模式选择烦恼。
赛车模式（0-9段可调）：最大提速幅度，享受赛车般驾驶乐趣！
运动模式（0-9段可调）：提升油门灵敏度，告别起步肉感！
超级运动模式（0-9段可调）：提速一触即发，纯粹的超车利器！
原车模式：关闭附加功能，恢复爱车原始状态！
省油模式（0-9段可调）：加速响应，节能环保
操作说明：
长按M进入设置界面，轻按M键切换自动挡AT和手动挡MT，轻按右键微调，
安装指南：
1、将原车电子油门插头拔下，
2、将转接器插入油门踏板插座，
3、再将原车油门插头插到转接器上，
4、将显示器粘贴在方便观看、操作的位置！
卡妙思电子油门加速器实装案例：
入手一台法拉利或者保时捷，这是广大男性同胞的梦想，如果手头不够宽裕，又想逼格十足，美式肌肉跑车--大黄蜂科迈罗，是个不二选择。
科迈罗发展到目前为止，共有六代，每一款车型的问世，都堪称经典，尤其在《变形金刚》里惊艳的亮相，着实让人迷恋这款平民跑车。
今天来到卡妙思会客厅的是一台大黄蜂科迈罗，这条科迈罗外观造型犀利凶悍，大前脸的金色“领结”让人爱不释手，车头设计相当扁平，大前脸看上去极富攻击性，进气格栅处横向细条形的镀烙装饰凸显设计感，非常符合当下的潮流。
侧面线条犀利，肌肉感十足的溜背设计，兼具力量感和视觉美感。车尾设计较为扁平、短小，上翘的鸭尾以及底部粗壮的双边双出的排气，提升了整体的逼格。
底盘调校非常优秀，操控性能卓越，悬架支撑很硬，可以有效抑制侧倾，姿态控制的不错。
内饰方面，豪华、精致，战斗氛围强烈，D字型的平底方向盘与运动跑车相互呼应，握感扎实转向度精准。车主将全黑内饰改装为红色与黑色相应的座椅和中控台材质覆盖，显得动感范儿十足。
动力性能方面，据车主反映，起步转速1500-3500时涡轮未介入时无力感爆棚，5500左右会有强烈的推背感，测试过百公里破百需要6S，要知道野马百公里加速才4S，于是选择来到卡妙思进行动力升级。
选择的是卡妙思3S智能驾驶控制器，这是全新推出的节气门控制器，在界面上增加了原车油门响应幅度和在3S驾驶模式作用下的油门提速响应对比图，通过模仿仪表盘的形式表现，能明显看到车辆的油门响应幅度变化，更具感官刺激。
共有十种模式，开启运动模式、超级运动模式等，提速一触即发，油门响应异常灵敏，动力随叫随到；开启省油模式，能减慢油门响应幅度，达到节油环保。
车主反馈，动力大增，比野马值多了
宝马320li是宝马企业的较畅销的中坚产品，也是较成功的车系之一，外观大气，商务动感，内饰高档、简洁，底盘调校卓越，细致而有活力，动力充沛，是一款十足出色的B型车。
本次的案例车主反映，这辆宝马3驾驶时间久了，操控性能比较弱化，快速变道时，车身姿态晃动有些颠簸、不够干练，于是选择来到卡妙思进行操控改装。
选择的是卡妙思可调式鱼眼李子串，能解决车辆轮胎循迹性，提升车辆随动性能。
后续反馈：
不仅超车变道时，行车稳定性和舒适度大大增加，而且有效改善了转弯侧倾现象。
