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液压缸在各种机械的液压系统都有广泛的应用。结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳。而液压传动是以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。不只是机床，液压传动系统在冶金、船舶、汽车等行业都被普遍使用。
差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下，实现快速运动的有效办法。差动的原理是两端同时接供油管路，一端由于活塞杆作用面积要小于另一端，利用差动原理实现运动。当单杆活塞缸两腔同时通入压力油时，由于无杆腔有效作用面积大于有杆腔的有效作用面积，使得活塞向右的作用力大于向左的作用力，因此，活塞向右运动，活塞杆向外伸出；与此同时，又将有杆腔的油液挤出，使其流进无杆腔，从而加快了活塞杆的伸出速度。
单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口都可通压力油或回油，以实现双向运动，故又称为双作用缸。特点包括无杆腔进油，有杆腔回油；有杆腔进油，无杆腔回油；差动连接左右两腔接通，且都通压力油。单杆缸三种进油方式比较如下：
单杆活塞缸的活塞只有一端带活塞杆，活塞缸左、右两腔的有效面积不等。其特点是：当交替进入缸两腔的流体压力和流量不变时，活塞缸在左、右两个方向上输出的推力不相等，往复运动速度也不相同，并且活塞杆直径越大，这种差别也越大。但分别采用缸体固定和采用活塞杆固定时，它们相应的工作台的运动范围是相同的。
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