汽车空调泵 尾气余热废热回收泵 蒸汽喷射制冷辅助泵 制冷剂循环泵-广州埃萌

蒸汽喷射式制冷介质： 245fa 、 R141b 、 R134a ，其特点是粘度低、无润滑性、易泄漏。

循环泵优质选项：多柱塞液压隔膜泵，电动多隔膜泵，磁力驱动齿轮泵．

传统汽车空调器增大了发动机负载和排放污染，能耗较大等缺陷;蒸汽喷射制冷是一种以汽车发动机冷却系统废热作为动力，以喷射制冷为基础，有效利用发动机冷却废热，降低冷却水排热温度，以喷射器替代压缩机，为大、中型汽车提供一种新型绿色空调效能模式

汽车尾气余热废热回收泵一般采用以下几种泵

（一）多元柱塞液压隔膜泵

无泄漏、无脉冲、经久耐用，高压力、耐磨损、耐腐蚀

１.零泄露- - 泵送腔没有动态旋转密封，无磨损、无泄漏，也就没有相关的功能损失；没有频繁的维修，减少停机时间，长期可靠性,以最低的日常维护和低维修成本。
２.流量恒定- - 多组隔膜错开一定的相位角平均分布，当它们同时工作时，几条流量曲线峰谷相填，从而组合成一股非常恒定的流
量。
３.高输出压力，可以从 1bar 以下到 70bar、170bar 及更高压力范围。
４.可以输送含颗粒介质，固体颗粒高达 500 微米（0.5mm），仍能正常工作而不需要精细过滤.系统成本更降，简化了相关维修。
５.适用高低黏度流体- - 适用于黏度 0.5-8000cps 的介质计量输送，耐酸、碱、溶剂等腐蚀性介质，各种不同的材质组合可以满足各种特殊流体的输送要求．
６.高效率,低功耗，电机驱动，传动部分采用油浸式润滑．
７.液压平衡，隔膜两边液压平衡，隔膜无应力集中，相比于气动隔膜泵以空气为动力，海杰赛是以液压油为中间驱动媒介，能空吸、短时干运行，无密封、油浸式润滑、散热良好．

（二）中压多元多组隔膜泵

1.无脉动、零泄露、低磨损 耐酸碱、高效率、油浸润滑 连续流量极低脉动,由多组隔膜（3-6 组）构成，错开一定的相位角平均分布，当它们同时工作时，几条流量曲线峰谷相填，从
而组合成一股非常恒定的流量．
２.零泄漏，泵送腔没有动态旋转密封，无磨损、无泄漏，也就没有相关的功能损失，没有频繁的维修，减少停机时间，长期可靠性，降低日常维护和维修成本．
３.中低压力，输出压力范围 1-30bar．
４.可输送含固体颗粒介质，设计通过性能好，无堵塞，允许含固体颗粒、浆料介质．
５.适用于高低粘度介质，粘度小于 3000CPS 或环烷类、乙醇汽油、等低粘度易挥发特性的介质，都能满足输送计量需要．
６.可空吸、短时间干运行．无旋转机械密封．散热良好．
７.油浸式润滑，泵体内部运动部件浸泡于润滑油中。不同与气动或机械隔膜泵，以液压油为介质驱动工作流体，提高隔膜寿命．
８.耐酸、碱、溶剂等腐蚀性介质，各种不同的材质组合可以满足各种特殊流体的输送需求；
经济可靠，经久耐用、效率高、耗损小、维护高效便捷．

（三）磁力驱动精密齿轮泵

1.体积微型、连续流量、高精度
2.磁驱密封、无泄漏、低功耗
3.输送液体平稳，无脉动、振动小、噪音低。
4.有很强的自吸性能.
5.正确选用零件材料，可输送多种有腐蚀性的介质，使用温度可达200℃.
6.内外转子转向相同，磨损小，使用寿命长
7.泵的转速与流量呈线性函数关系，可适当改变转速来改变泵的流量
8.特别适用高粘稠度介质的输送