1.公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触网支柱上（支柱外侧），特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
2.桥梁防护墙地段内，曲线标、桥梁标和坡度标标注在防护墙线路一侧。
3.车站无接触网支柱的地段内，标注在站台侧面。
4.公里、半公里、百米、曲线技术要素点、无缝线路技术标记及钢轨编号在实际里程位置的钢轨外侧面轨腰上进行标注，标记均采用白色漆，字体采用黑体，字号采用50×35mm。标注方式如下：
（1）公里标：在公里标对应的钢轨轨腰准确位置处用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写'K公里数'，如'K315'；
（2）半公里标：在半公里标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写'500'；
（3）百米标：在百米标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写百米数，如'300'；
（4）曲线技术要素点标：在对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写要素点名称、里程，如'HZ，K256+318.56'。
（5）坡度标：在变坡点对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠两侧分别用白色漆划箭头表示坡度方向，箭头前白漆写坡度，箭头后白漆写长度。

玻璃钢标志桩

1、玻璃钢标志桩的颜色更加多样化，并且它是与桩体一体的，不会因为时间长而退色。
2、上面的字体更加清晰，能够长时间保持不被磨灭，采用激光扫射，不会像水泥标志桩上的字那么容易模糊不清。
3、玻璃钢标志桩的密度比钢跟水泥的密度都要小上许多，只有水泥材质的十分之一，减轻重量，意味着减少了工作人员的劳动量，在运输和安装方面也会很方便。
4、玻璃钢从名字就可以隐约猜到它的特性，即有钢的强度，又有玻璃的韧性，所以说它在强度方面、抗冲击方面都有了保证。
5、由于玻璃钢标志桩没有回收利用的价值，杜绝了人们偷盗的心理，可以延长其使用寿命。
6、它还有一个特性就是具有强的绝缘性，在容易发生漏电的区域使用更加安全可靠。