产品介绍

源自于英国牵引电池专利技术，优质的技术配方，产品符合多个国家标准，正极板采用条管状设计，配备特殊化纤管，稳定性极高，负极板采用网格状设计，极板上包着一层多孔化纤袋，阻止在极板上产生结晶，防止活性物质流失，并可滞留电解液在极板周围，使电池稳定的充放电工作，超强的耐腐蚀性，延长电池极板寿命。实验测试深循环次数可以达1500次，具备超强的耐放电性，是国产叉车电池中的千里马，电池中的战斗机。

电池配组要求严格，经5小时放电后，各电池单体之间电压差≤0.06V，从源头解决了其他品牌电池不能过度放电的问题。

牵引电池组日常使用过程中应严格按规范做好蓄电池的日常检查与维护工作，并按蓄电池维护规定执行。电池主要分为英标BS158宽系列和德标DIN198宽系列，采用管式的极板制造72小时内化成工艺，初期实行三充二放，使得电池组完全进行化学反应，充分激活电池内的活性物质，延长使用寿命。广泛应用于国产、进口系列全电动叉车。由2V电压的单体电池串联而成24V/36V/48V/72V/80V96V，称为蓄电池组。在同一个单体电池内，负极板比正极板多一片，装配时是正负极板交叉穿插。使每片正极板的两面在化学反应中产生等量的活性物质，减轻负极板的变形、拱曲，同时还能增加容量。

产品实拍图