机车用抗蛇形、横向、垂向油压减振器 油压减振器是机车车辆(内燃机车、电力机车)地铁车辆、城市轻轨车辆和高速公路大型客运车辆转向架(车桥)一系悬挂、二系悬挂装置上的重要减振构件,是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的,具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果,是提高机车、车辆高速运行的平稳性、和舒适性、安全性的关键部件。
本实用新型涉及一种油压减振器,其特征在于设置有防尘罩组件、伸缩式防尘套、活塞杆密封组件、阻尼阀、活塞杆导向座、活塞杆、压力缸、活塞、导油管、底阀组件、储油缸组件、球形橡胶接头。防尘罩组件与球形橡胶接头焊接,伸缩式防尘套安装在活塞杆密封组件上,活塞杆密封组件安装在活塞杆导向座上,阻尼阀、导油管安装在活塞杆导向座上,活塞与活塞杆螺纹锁紧连接,底阀组件安装在储油缸底部,储油缸组件与球形橡胶接头焊接。
1、动态性能稳定、拉伸、压缩力不对称率小于10%。
2、耐磨损,在油缸与活塞之间装有非金属耐磨环,免除金属之间运动产生的摩擦。
3、无噪声,采用液体单环流高压射流阻尼结构。
4、阻尼刚度和固有频率高,可以用小行程实现减振作用。
5、耐久性能好,使用高性能的耐磨材料,50万公里免维护。
6、密封性能好,有合理的密封结构和优质的密封元件。
7、性能可靠和最好的安全性。
8、拆装、调整、维护极为方便,阻尼力可根据需要调整。
9、防尘性能好,设有三道防尘结构,有效地保护了活塞杆长期正常运行 。
10、较好的性价比。
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物资名称 | 铁路物资编码 | 规格尺寸/适用车型 |
油压减震器皮碗 | 909600000311 | 90×50×5.5 |
油压减震器节点 | 951300000700 | 2170-00 |
油压减震器节点 | 951300000700 | 2170-00 |
油压减震器节点 | 951300000701 | 2171-00 |
油压减震器节点 | 951300001006 | 2172-00 |
油压减震器胶垫 | 909200001628 | 60×20×32 |
油压减震器护套 | 951300000568 | 25×20.5×60 |
油压减震器护套 | 951300000579 | 20×16×55 |
油压减震器关节 | 909900000395 | 155×60 |
油压减震器关节 | 909900001054 | 71×135 |
油压减震器关节 | 909900001054 | 71×135 |
油压减震器防雨帽 | 909600000312 | 29×30×2 |
油压减震器防雨帽 | 909600000314 | 35×40×3 |
油压减震器垫 | 951300000518 | 85×35×2
镀五彩 内翻边 |
油压减震器垫 | 951300000519 | 2170
95×20×4 |
油压减震器垫 | 951300000520 | 95×30×1.5
外五彩 |
油压减震器垫 | 951300000521 | 70×25×2
内翻边 |
油压减震器垫 | 951300000522 | 85×20×10
外侧有槽 |
油压减震器垫 | 951300000523 | 85×30×10
碗型 内翻 |
油压减震器垫 | 951300000525 | 85×20×10
锥形 |
油压减震器垫 | 951300000526 | 70×15×4
碗型 |
油压减震器垫 | 951300000518 | 85×35×2
镀五彩 内翻边 |
油压减震器垫 | 951300000519 | 2170
95×20×4 |
油压减震器垫 | 951300000520 | 95×30×1.5
外五彩 |
油压减震器垫 | 951300000521 | 70×25×2
内翻边 |
油压减震器垫 | 951300000522 | 85×20×10
外侧有槽 |
油压减震器垫 | 951300000523 | 85×30×10
碗型 内翻 |
油压减震器垫 | 951300000525 | 85×20×10
锥形 |
油压减震器垫 | 951300000526 | 70×15×4
碗型 |
油压减震器 | 914100010023 | SFK1-01-04-00 |
油压减震器 | 225400070708 | JY290;机;ZS8-H-J3-16A |
抗蛇形油压减震器 | 914600050004 | HTJK-DF4D-800 |
抗蛇形油压减震器 | 941200260020 | S411425806033 |
垂向油压减震器销 | 914300010004 | Φ40×148 |
垂向油压减震器 | 941200030011 | J1CC14×50 |
垂向油压减震器 | 941400090002 | T70-J01C14G |