其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁护栏，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。  在绑扎护栏钢筋的一同，要分外注意护栏内的预埋件，本工程预埋件包罗泄水管、钢套筒等。要根据计划恳求施工，确保预埋件方位及高度的正确，在安置模板之前有须要分外检察，钢筋绑扎后在立模时应设置垫块，确栏砼层厚度为3.7cm。模板安置防撞护栏支架报形护栏板消耗资本较低，打击力不易组成护栏变形，抗打击性好，寿命长，性更高。意图是防止失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并分隔带内的构造物公路防撞护栏按设置方位可分为路侧护栏和中心分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。意图是防止失控车辆越未外，防止磕碰路旁边其它设备和车辆翻未外。中心分隔带护栏，是指设置于公路中心分隔带内的护栏。意图是防止失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并分隔带内的构造物。
桥梁护栏支架特点：钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。它更适合于重交通的公路运用。铸铁梁柱式护栏的横梁和立柱，是桥梁护栏的受力构件。它具有良好的吸收车辆磕碰能量的特性，以及便于加工和装置的特色。组合式桥梁护栏是钢筋混凝土墙式护栏和铸铁梁柱式护栏的一种组合形式。它兼有墙式护栏巩固和梁柱式护栏美观之长处，在高等级公路桥上运用得更遍及些。桥梁护栏支架又叫桥栏铸钢支架桥梁铸铁支架，速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。 铸铁支架工艺：砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理——喷漆——成品特　点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。铸钢护栏支架工艺：砂模成型———砂模硬化———电炉浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品  防撞护栏支架它是按照其受力力学特性可分为刚性护栏和半刚性护栏和柔性护栏三种方式构成。防撞护栏，作为速公路的必须设备，对速行车安全、行车舒适度、速公路景象、工程造价具有必定的影响，所以在建造速公路时，有必要充分认识各种防撞护段各种特性包含其防撞机理、工程造价、施工简便程度、维护本钱、防眩设备设置及与通讯管道装备等。对某一条速公路选用哪一种防撞护栏还有必要结合其详细工程条件，作出挑选。
这就需求研讨影响铸铁护栏支架植筋锚固粘接强度的要素进行剖析。 铸铁护栏支架需求从钢筋与锚固资料、锚固资料与砼两个界面的粘接机理、钢筋净距离和钢筋外形特征、基体砼强度、植筋钢筋直径、锚固长度、钻孔直径、植筋龄期等方面进行剖析。特　点：生产环节较少产生产过程：钢板焊接支架生 产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及速公路景观设计的要求。安　装：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。