5kw电启动三相柴油发电机
复合电压过流保护设两段定值各一段延时, 第Ⅰ段动作于跳母联开关或其他开关，复合电压过流Ⅱ段, 动作于全停。发电机启停机保护。启停机保护用于反应发电机启动或停机过程中低频率、低转速运行时的定子接地及相间故障启停机保护只作为发电机启停机过程中的辅助保护，它由断路器辅助接点控制，待发电机并网后可自动退出运行，动作后跳灭磁开关。
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| 单相型号 | YT3800X | YT6800E-2 | YT6800T-ATS-2 | YT8100T（ATS） |
| 三相型号 | YT3800E-2 | YT6800E3-2 | YT6800T3-ATS-2 | YT8100T3（ATS） |
| (HZ) 频率 | 50HZ | 50HZ | 50HZ | 50HZ |
| (KW) 输出 | 3 | 5.5 | 5.5 | 8 |
| (KW) 额定输出 | 2.8 | 5 | 5 | 7.5 |
| (V) 额定电压 | 220 | 220 | 220/380 | 220 | 220/380 | 220 | 220/380 |
| 功率因素 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| (V) 直流输出 | 12V/8.3A | 12V/8.3A | 12V/8.3A | 12V/8.3A |
| 相数 | 单相 | 单相 | 三相 | 单相 | 三相 | 单相 | 三相 |
| 电机形式 | 自励磁，两级 | 自励磁，两级电机 | 自励磁，两级电机 | 自励磁，两级电机 |
| 启动系统 | 手启动/电启动 | 电启动 | 电启动/全自动 | 电启动/全自动 |
| (Dba/7m) 7米处噪音 | 80-85 | 80 dB | 68dB | 68 dB |
| (L) 燃油箱容量 | 12.5 | 12.5 | 27 | 27 |
| (hr) 持续工作时间 | 9.7 | 6.5 | 14 | 11 |
| 型号 | HR178FE | HR186FA | HR186FA | HR198FA |
| 动力形式 | 单缸，直立，四冲程，风冷柴油机 |
| 缸径×行程 | 78×62 | 86×72 | 86×72 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤295 | ≤280 | ≤280 | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清洁柴油 |
| (L) 润滑油容量 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 |
| 燃烧系统 | 直喷式 | 直喷式 | 直喷式 | 直喷式 |
| 电压表 | YES 是 | YES 是 | YES 是 | YES 是 |
| 交流插头 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 交流开关 | YES 是 | YES 是 | YES 是 | YES 是 |
| 油压警告灯 | YES 是 | YES 是 | YES 是 | YES 是 |
| 机油报警器 | YES 是 | YES 是 | YES 是 | YES 是 |
| (LxWxH)(cm) 尺寸 | 77*52*61 | 87*56*67 | 95*61*820 | 103x70x86 |
| (kgs) 净重 | 64 | 84 | 165 | 220 |
5kw电启动三相柴油发电机
但这依然无法超越改变其本身结构上的特性，就像普通直列发动机的震动通常都会大于V型发动机一样，夹角更小的VR6从结构本身就决定了它的震动会大于V6。诸如大众旗下的高尔夫R32、EOS等车型都曾装配过这款发动机。VR发动机的汽缸夹角非常小，两列汽缸接近平行，汽缸盖上火花塞的孔几乎并在一条直线上。VR发动机的特点就是体积特别小，所以非常适用于大众车系的前置发动机平台，因为大众的前置发动机前轮驱动底盘都是纵置式的设计，而且发动机在前轴之前所以发动机不能过长否则难以布置前悬挂。
5kw电启动三相柴油发电机
在旋片泵的腔内偏心地安装一个转子，转子外圆与泵腔内表面相切（二者有很小的间隙），转子槽内装有带弹簧的二个旋片。旋转时，靠离心力和弹簧的张力使旋片顶端与泵腔的内壁保持接触，转子旋转带动旋片沿泵腔内壁滑动。
