Mobilgard™300 C系统油 Mobilgard™300 C是一种新一代系统油，专为改善二冲程跨头柴油机的清洁度而设计。它的平衡配方与沉积物和淤泥的积累，特别是在最敏感的发动机部件-如活塞冠下和曲轴箱。 Mobilgard 300 C系统油可能有助于： · 使发动机部件更加清洁，帮助轴承和齿轮使用寿命。 · 提供平衡的抗磨保护，即使在高负荷和极端温度下也是如此。 · 通过水分离防止生锈 · 延长维护间隔和降低运营成本 Mobilgard 300 C没有收到MAN DUSIC&Turbo和WinGD(原W rtsil)的反对信。 用于Mobilgard 300 C的高质量石蜡基础油具有良好的热稳定性和抗氧化性。该配方包括专有洗涤剂和抗磨添加剂系统，以提供更好的曲轴箱清洁度，以及对高负荷发动机部件的良好保护。Mobilgard 300 C还提供了良好的防锈能力，防止水污染，并具有优良的水分离特性。 特征 优势和潜在利益 提高清净性，改善热稳定性和氧化稳定性 活塞冷却空间中的减少沉积 增强载重和抗磨性能 高负荷发动机部件如轴承和齿轮的良好保护 优良的锈蚀性能 较长承载寿命 良好的耐水分离能力 水存在下的有效润滑 Mobilgard 300 C主要用于后期型号、高产量、十字头柴油机的系统油，特别是那些使用系统油进行活塞冷却的发动机。这将防止或减少活塞冷却空间中的沉积，从而保持活塞冷却效率，减少活塞顶部燃烧和活塞冠裂的发生率。它还将防止或减少曲轴箱沉积物，并将为重载轴承和齿轮提供出色的保护。良好的防锈和水分离特性使Mobilgard 300 C成为旧设计的十字头柴油机的优良系统油，后者有水冷活塞，曲轴箱沉积物可能是质量较低的系统油的问题。 SAE等级 30 15℃的比重力 0.8665 闪点，C，ASTM D 92 245 倾点，C，ASTM D 97 -24 粘度，ASTM D 445 科技委，40℃ 109 科技委，100℃ 11.9 粘度指数，ASTM D 2270 98 TBN，Mg KOH/g，ASTM D 2896 9 硫酸盐灰分，wt%，ASTM D 874 1.06 FZG胶合，失效载荷级，A/8.3/90，ISO 14635-1 12
在十字头式柴油机上使用时，Mobilgard 300 C系统油具有以下特点和潜在好处：
应用
较好的活塞冷却效率
清洁曲轴箱和循环罐
保护临界轴承表面
高效水分离延长油寿命
Mobilgard™560 VS气缸油
Mobilgard™560 VS气缸油为使用低硫重油的低速发动机提供了磨损保护。它有助于延长发动机寿命，延长检修间隔，降低船舶运行总成本。
Mobilgard 560 VS油有助于在恶劣的操作条件下提供最佳的可靠性，包括低进料率的缓慢汽蒸。它提供了良好的清净性，热和氧化性能，以及抗磨性能。
Mobilgard 560 VS气缸油是与领先的船舶发动机制造商密切合作设计的。它不反对MAN柴油机和Turbo公司对含硫量不超过1.5%的重油使用，Winterthur天然气和柴油有限公司(原W rtsil)对含硫量不超过2.5%的重型燃料使用，也没有反对三菱重工业公司的信函。它在早期的发动机设计和低速汽蒸过程中表现出了优异的性能.
典型性质Mobilgard 560 VS |
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SAE Grade | 50 |
Specific Gravity at 15ºC | 0.922 |
Flash Point, ºC, ASTM D 92 | 248 |
Pour Point, ºC, ASTM D 97 | -20 |
cSt, at 40ºC | 219 |
cSt, at 100ºC | 20 |
Viscosity Index, ASTM D 2270 | 105 |
TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 | 60 |
美孚™5100气缸油
美孚™5100高级气缸油是为二冲程船用柴油机设计的重型燃油。它的设计，以帮助防止冷腐蚀-并减少维护和运行成本-在现代和慢速汽油机。
为满足最新现代发动机的需求，Mobilgard 5100气缸油提供：
· 平衡配方，以防止内衬和活塞磨损，并帮助最大限度地提高发动机清洁度。
· 特殊的沉积控制、氧化稳定性和酸中和，以防止冷腐蚀。
· 帮助优化发动机性能和气缸供油率
· 有助于降低维修成本，延长活塞检修间隔。
为了取得最大的效果，我们建议使用我们的美孚服务℠气缸状态监测服务与美孚5100气缸油，以帮助优化发动机性能。
Mobilgard 5100石油公司收到了MAN柴油机和Turbo公司、WinGD公司(原W rtsil)和三菱重工业公司的无异议信函。
与70 BN油相比，Mobilgard 5100油帮助降低了腐蚀发动机中气缸油消耗高达30%*。美孚5100油成功地保护发动机时，以发动机建设者的建议最低进给率。基于MAN推荐的发动机马克8.1及以上。实际性能可能因发动机类型和状况、燃料硫和操作条件而不同。
特点和效益· 在较新的，要求更高的发动机类型，在缓慢蒸汽运行期间的优良的腐蚀防护。
· 良好的热稳定性和氧化稳定性可以减少沉积物和污泥的形成。更清洁的发动机可以降低零件的磨损率。
· 优异的抗磨性能可能会减少内衬和环的磨损，并具有良好的抗擦伤控制能力。
· 卓越的清净能力导致潜在的清洁活塞和衬垫，可以帮助延长大修之间的时间。
· 船用十字头发动机
满足OEM要求 |
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MAN柴油与涡轮 | X |
Wartsila/WinGD* | X |
*请遵守所有发动机型号、进料率和燃料硫使用的OEM准则
典型性质SAE等级 | 50 |
15℃的比重力 | 0.953 |
闪点，C，ASTM D 92 | 244 |
倾点，C，ASTM D 97 | -24 |
粘度，ASTM D 445 |
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科技委，40℃ | 242 |
科技委，100℃ | 21.1 |
粘度指数，ASTM D 2270 | 103 |
TBN，Mg KOH/g，ASTM D 2896 | 100 |
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