混凝土裂缝问题是长期困扰着建筑工程技术人员的一大难题，混凝土结构尤其是大体积建筑中出现裂缝是很常见的现象，因此工程人员对裂缝问题非常关注。
裂缝可能危及结构安全

裂缝问题是一个人们普遍关心的问题，对混凝土结构而言，裂缝的存在是十分普遍的现象。大量科研和实践都证明了混凝土结构出现裂缝是不可避免的，裂缝出现时荷载常为极限荷载的15%~25%。

在正常使用荷载作用下，钢筋混凝上结构一般是带裂缝工作的，一般肉眼可见的裂缝范围为0.02~0.05mm，裂缝宽度小于0.05mm 的属无害裂缝，对防水、防腐蚀与承重的影响均可忽略不计。

当裂缝宽度达到一定的数值时，还可能危及结构的安全。因此，如何对混凝土结构中的裂缝进行评价、鉴定、修复，对结构的使用和维护具有十分重要的现实意义。

2.裂缝原因与类型

裂缝形成的原因一般分成两类：结构性裂缝和非结构性裂缝。

【结构性裂缝】

由于直接施加的各种静力和动力荷载所引起的裂缝。由于结构承载力不足应力达到限值引起的，是结构开始破坏的特征。这种裂缝是比较危险的，如果不对这类裂缝进行处理将对结构的安全带来隐患。

【非结构性裂缝】

由于温度变化、收缩、不均匀沉降等间接作用, 结构的变形受到约束而引起的裂缝。这种裂缝对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。

在实际工程结构中，由于荷载所引起的裂缝只占总数的20%左右，而由于间接作用所产生的裂缝，大约占裂缝总数的80%。

3.裂缝调查与分析

裂缝成因调查包括对材质与施工质量、设计计算与构造、使用环境与荷载等方面的调查，是为裂缝分析提供依据的。

通过裂缝现状观测、成因调查判明是结构性裂缝还是非结构性裂缝。

裂缝的宽度、长度保持恒定不变的属于稳定裂缝，只要其宽度不大，符合规范要求，其危险性较小，属安全构件。

裂缝的宽度和长度随时间不断扩展，说明钢筋应力可能接近或达到流限，对承载力有严重的影响，应及时采取措施。

4.裂缝的检测

裂缝检测就是裂缝现状检查，通过现状检测并绘制裂缝分布图，为进行裂缝分析和危害性评定提供依据。

裂缝外观检测常用的仪器有刻度放大镜、裂缝对比卡等，裂缝深度主要采用超声波法探测或直接钻芯法检测。检测的一般步骤如下：

(1)绘制裂缝分布图

先画出产生裂缝构件的形状， 然后将裂缝的位置、长度标于图上，并对每条裂缝进行编号和注明裂缝出现时间。

(2)测定裂缝宽度

测定时把裂缝全长分为四等分，中央点和两端，以及中央点和中间的第三分点。测定裂缝方向上的垂直宽度，使用带有刻度的专用显微镜，将刻度与缝口垂直，量出缝口宽度，记下读数并标于图上。

也可以采用裂缝卡通过放大镜估计裂缝宽度，但这种方法误差较大。裂缝长度可用钢尺测量，在裂缝的端部要有标志，标上年月日，以观测裂缝的发展。

(3)测定裂缝深度

检测裂缝的深度通常用超声波法，通过所测得的声时与探头之间的关系推算出裂缝的深度。

用超声波测试裂缝深度，要在避开钢筋的位置上进行，且仅对一些受力裂缝比较合适，因为这种裂缝两边的混凝土一般是完全分离的。如果两边的混凝土并未完全分离，用超声波检测是不太准确的。

(4)裂缝发展情况观测

对于活动裂缝，应进行定期观测，专用仪器有接触式引伸仪、振弦式应变仪等，最简单的办法是骑缝涂抹石膏饼观察。

(5)裂缝修复措施

裂缝处理的原则：

1）首先应能保证裂缝处理后结构原有的承载能力、整体性以及防水、抗渗性能；

2）其次要考虑温度、收缩应力较长时间的影响，以免处理后再出现新的裂缝；

3）再次应防止进一步的人为损伤结构和构件，尽量避免大动大补，并尽可能保持原结构的外观。

混凝土结构中裂缝类型很多，成因复杂，在实践中，应根据裂缝的不同特点分析其产生的具体原因，采取相应的方法进行修复处理，有效地控制裂缝的产生和发展，减少工程事故的发生，延长结构的使用寿命，最终达到保证建筑物安全和耐久的目的。