自救车用液压绞盘安装视频 


如果你在进入泥潭后又需要用绞盘把车往前拖，就必须先将绞盘线拉回到前面，只要将绞盘线从后面往前拽，绞盘拖钩就可能挂在车底的某个部件上，然后你还得爬在泥浆中将拖钩摘下来。
《Peterson’s四驱与越野》杂志刊登了一个读者解决这一难题的小窍门，只要将一个塑料漏斗（或者把一个空塑料瓶的底切掉）切开，套在液压绞盘拖钩处，让漏斗的大口对着拖钩，然后用胶带粘上切口就行。在将绞盘线由


后往前拉时，只要将漏斗滑下套住拖钩，拖钩就不会再钩住车下的部件。在没有漏斗的情况下，至少可用胶带将拖钩的开口处封住。


没有任何东西可以像液压绞盘那样能让车在附着力小的情况下开上陡坡，或在坡太逗而难以安全驾驶的情况下让车下坡；没有任何一种装备可以像液压绞盘那样使车从齐保险杠深的泥淖中、在点火系统被淹时从溪流中、或从


大雪覆盖的路边排水沟中使车脱困，或者在岩石或树干挡住去路时将它们拉开；更没有任何装备可以像绞盘那样救援朋友被陷的车及那些没有装绞盘的车。在进行越野驾驶前要应用你的常识并先探路，这样就不会一开始就陷


车。但如果你被陷住了或者谨慎地在树木丛生的山路上爬行时，那么绞盘、举升千斤顶（High-Lift Jack）、2-3条拖车带以及D-型吊耳和滑轮将能让你通过多数的障碍。
要确保绞盘的拉力为车满载重量的1.5倍。当车的满载重量为6000磅时，那么至少需要一个9000磅的液压绞盘。
导缆器是安装在绞盘前面的一块板，液压绞盘线从导缆器的开口处穿过。滚筒导缆器在开口的四个方向均有滚筒；另一种叫锚链导缆器的导缆器只是有个绞盘线穿过的开口，就像轮船上的锚链孔一样。最好用带滚筒导缆器的


绞盘，因为这样可以减少在使用绞盘时对钢缆的磨损。




就目前一些用户的液压绞盘选择意向，需要特别提醒以下两点：
1、不要超载：一些车主由于不想改装、不便改装或者想以极低投入而体验绞盘，有打算采购手动绞盘。现在我们只向市场提供最大2000磅的手动绞盘，实质上单纯用它绝对拉不起被陷的越野车；而如果指望它的努力，大多数


情况下钢缆会断裂造成严重的安全威胁。
2、不要指望低端绞盘满足专业应用：液压绞盘的工作原理尽管很简单，但每一处的设计、源材料和制造过程都直接决定着绞盘的性能和成本。同样是8000磅的绞盘，市场价有1000元级的，有5000元级的、有7000元级的，也有


10000元级的，它们各有不同的性能体现和安全标准，也直接决定着应该在什么样的情况下使用什么级别的绞盘。一个简单的类比就是：有多少种四驱车可以跑环塔，跑马来西来雨林赛？但市场上每一款四驱车都畅销。




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