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【工程案例】
珠海新引入80块主动发光型道路指示牌,主要分布在S366、S272、G105干线公路的匝道分流处、交通环境复杂路口等。比如,S366平东大道交珠海大道立交匝道处、G105南坦路口、上冲检查站南龙门架处、梅华路交明珠路路口等。
主动发光型道路指示牌在我国还未大规模使用,主动发光型道路指示牌在白天光线明亮时,主动发光型指示牌表面看上去与普通道路指示牌并无二样。但到了光线较弱的夜间或者阴天,这种指示牌却能主动发出亮光,增加夜间可视性。
传统的交通标志设施是在有光源照射的条件下被动反光, 起到视觉识别的作用。视觉识别的距离取决于光源的照射亮度,而在没有光源照射的情况下,交通标志则不会发光。 在极端天气条件下,驾驶员必须使用远光灯才能看清交通标志牌内容。 但当远光灯发出的强光照到对车驾驶员或者行人的眼睛时,产生的眩光会使眼前瞬间一片漆黑, 反应时间及刹车距离较平常增加近一倍。据相关数据显示,40%的交通事故与远光灯有关。
经过升级的 LED 内置式主动发光交通标志,将 LED 光源内置于交通标志中,实现了冷光源、面发光技术的应用,在极端天气或黑夜中仍可一目了然, 有效降低驾驶员远光使用率,降低因远光引发的交通事故率。
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