18670705078天津市直销三一中联牌 桥梁隧道房建铁路建设用混凝土地泵,拖泵将混凝土沿着管道连续地完成水平输送和垂直输送，是现有混凝土输送设备中比较理想的一种，它将预拌混凝土生产与泵送施工相结合，利用混凝土搅拌运输车进行中间运转，可实现混凝土的连续泵送和浇筑。

       产品特点：

■采用双泵双回路开式液压系统，油泵寿命长，抗油液污染能力强，换向迅捷有力，维修简单方便；

■液压系统采用吸油一回油双重过滤机制，可最大程度过滤掉液压系统工作中产生的杂质，从而使液压元件的可靠性大大增强；
■电器系统设有相序保护、低电压启动、电器系统故障显示及短路保护、电机过载保护、柴油机故障报警等多重保护措施，减少了误操作对设备的损坏；
■发动机油门自动控制技术，当泵送启动时，发动机自动加油使转速升至作业工况相匹配的高转速，停止泵送时，发动机转速自动降至怠速，从而达到了省油及延长发动机寿命的目的；
■控制面板上装有技术表或显示屏，可清楚了解设备的使用信息，具备良好的用户界面；
■采用力士乐配置的砼泵，包括主油泵、恒压泵、齿轮泵及电液换向阀、溢流阀皆为德国力士乐公司生产，具有可靠性高、受使用寿命长、泵送有力的特点；

■采用接近开关非接触式拾取换向信号，并通过可编程控制器优化主油缸和摆动油缸的换向时间，减少堵管现象；

■风冷扇热气能有效散热，不需外接水源，操作更省心、方便；
■砼泵旋转主油缸尾部的转阀即可快速切换高低压泵送状态，基本无液压油泄漏；
■电控系统全套采用三菱、欧姆龙、施耐德、ABB等进口电器元件，实现了电控系统的高品质和低故障率，控制得心应手；
■主油泵和恒压泵都设置有压力切断功能，当系统压力达到最高设定值时，油泵斜盘可自动回零，大大减少液压系统的发热量；
■主油泵变量通过电控方式实现，可无级调节泵送速度，操作简单，故障 率低；
■力士乐系统配上恒压泵时，由于恒压泵容积效率高，故分配换向时更有力，尤其在使用较长时间后更加明显；
■日本川崎油泵配置的系列砼泵，主油泵排量大，同样功率下具有更强的泵送能力；
■川崎泵液压系统为减少系统发热，采用了先导型卸荷技术，可使用普通的板翅式分冷散热器进行散热，无需复杂的水冷散热系统，方便了用户的操作，川崎系统使用减压阀来调节泵送速度，方便可靠；
■生产系统的力士乐泵、阀配置的砼泵，为满足对经济型拖泵的需求而研制了国产配置泵。该型砼泵采用贵州力源公司生产的A8v系列主油泵及美国桑尼士的液压阀，性能稳定可靠，价格低廉实惠，能以更快的时间收回投资成本，自投放市场以来，深受广大租赁用户的喜爱；主油泵排量为214m/r，比同系列力士乐油泵排量更大，而且由于视斜轴式柱塞泵，具有“匹实”的工作能力，抗油液污染能力强，通过主油泵上的手轮可调节泵送速度，无需电气或液压调节，减少了故障环节，简单可靠。

 工作原理：当主油泵的压力油进入一侧主油缸无杆腔时使其前进，另一侧的主油缸活塞由于密封油路内液压油的作用使主油缸回缩，而与主油缸活塞杆相连的混凝土输送活塞同时回缩并产生负压，在料斗叶片的助推下使料斗的混凝土通过滑阀吸入口，被吸入输送缸，直到主油缸活塞行程达到终点；同时，在主油压作用下的主油缸活塞杆，同时推动混凝土活塞，将输送缸中的混凝土，通过滑阀输送口的“Y”字管进入混凝土输送管。动作完成后，主四通阀在PLC控制器及控制油的作用下自动换向，压力油进入另一主油缸，并完成另一次不同油缸、输送缸的吸、送行程。这样，料斗里的混凝土就源源不断地被送到“Y”字管，并通过管道到达作业点，完成泵送作业。

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