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供应铁路维修梯车CLHT-4型整体式铝合金梯子 钢制梯车 铝合金梯车轮
产品介绍
梯车选用专用高强度铝合金型材制造,型材截面设计合理,重量轻。梯车底架用钢管制造,保证底架的刚性,不变表。车轮用稀土尼龙材料加工,强度高运转无噪音,绝缘性能好。其中有一车轮,镶嵌着钢环,解决安全接地问题。
1.梯身及梯底架均可快速分解,便于搬迁。
2.带有防倾制动器,既防倾倒,又便于在斜道上作业。
3.工作台可以调节高度,调节范围500mm。
4.工作台钢管式护拦可以拆卸,便于运输。
5.梯车高度用户可根据情况,自行确定。
技术参数
序号 | 型号 | 总高度 | 适用轮距 | 轮距 | 工作尺寸(mm) | 载重 | 自重 | 备注 |
1 | CLHT-1 | 5800 | 1435 | 1700 | 800×700×700 | 200 | 80 | 整体式 |
2 | CLHT-2 | 用户自定 | 1435 | 1700 | 800×700×700 | 200 | 85 | 带制动器 |
3 | CLHT-3 | 1435 | 1700 | 800×700×700 | 200 | 82 | 梯身可分解 |
4 | CLHT-4 | 1435 | 1700 | 800×700×700 | 200 | 88 | 梯身底架均可分解 |
5 | CLHT-5 | 1435 | 1700 | 800×700×700 | 200 | 80 | 分解制动护栏可拆 |
6 | CLHT-6 | 1435 | 1700 | 800×700×700 | 200 | 85 | 分解制动 |
铝合金梯车(梯子)是接触网工区的必备设备,铁路铝合金梯车 电气化铁路梯车结构简单、重量轻、安装和拆卸方便。实用新型公开了一种稳定性强,具有防倾倒,防静电等多种功能的电气化专用梯车。该专用梯车在顶部操作台的两翼可以打开放平作为平台使用,平台下部设有支撑;该专用梯车增加了标定装置,可以准确便捷的测量导高,拉出值;该专用梯车还增设了防静电装置,在接触网调整过程中,尤其是电气化接触网改造项目或者运营检修过程中使用更安全;该专用梯车增加了手动制动装置,打破了完全靠人力扶持的现状;另外,铁路铝合金梯车 电气化铁路梯车采用铝合金与钢材材料相结合的方式,重心低,重量轻,稳定性能好。钢制梯车:壁厚3.5;高度4.5米-6.5米;绝缘梯车;材质ABS环氧树脂;高度3.5米-5.6米;铝合金梯车:材质高强度工业铝合金;高度4.5米-5.6米;升高高度:4.6米-6.8米,采用高强度稀土尼龙轮,安全牢固。可以在钢轨上滑行作业。 一,先进:可以在1分钟由两名工人操作,升至工作高度,在几秒钟内收到1.1米。铁路铝合金梯车 电气化铁路梯车在超高状态下工作时,超高工作平台可以任意升降,并有安全护栏。二,成熟:我公司具有五年以上生产蹬高用具的经验,技术成熟工艺先进。三,经济:配用我公司专用伸缩过桥梯可完成部分需要轨道车才能完成的任务,可取代挂梯。四,适用:绝缘强度高,材料采用环氧无碳玻璃钢卷制。铁路铝合金梯车 电气化铁路梯车经高温固化,产品不上底漆与面漆,刹车采用强磁器方便快捷可靠。使用方法:把梯车底盘平放四根定位柱向上,二人抬梯身,把四根梯梁插入底盘上的四根定位柱内,锁定定位柱,到此梯车装配完毕,伸展梯车时二人面对面站立把工作护栏平行向上拉,当听到咔哒声响后即护栏已自锁,再往上拉平台,同样听到咔哒声响后,再拉余下的梯节直到最后一节咔哒声响后即全梯车伸展完毕。如需在超高状态下工作时,先把超高护栏升起,锁定后,再把两根尼龙带挂好,再升起单人超高工作平台即可。铁路铝合金梯车 电气化铁路梯车配备本公司伸缩过桥可进行工作台范围以外的工作,如更换定位环等。收梯时:两人同时旋转收梯钮,在重力的作用下,梯子连动解锁,自动收入各自梯梁内。




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铝合金梯子 钢制梯车 铝合金
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