长春松原白城桥梁专用压浆料支座砂浆 水泥路面快速修补加固砂浆
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HZX-5桥梁支座砂浆/支座灌浆料
一、产品简介
HZX-5桥梁支座砂浆是行业领先的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。
HZX-5桥梁支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。
目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁（型）等多种类型的产品，并形成了冬季-10℃～-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。
二、主要特点
1、 具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。
2、 具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。
3、 具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。
4、 适应温度范围宽，在-5℃～-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。
5、 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
6、 符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求
支座砂浆流动度 | 要求值 | 实测值 |
出机流动度（mm） | ≥320 | 330-370 |
30分钟流动度（mm） | ≥240 | 260-340 |
泌水率：泌水率为零。
凝结时间：大于30分钟，小于2小时
强度
Mpa | 2h | 24h | 28d | 56d | | | | |
| 要求值 | 实测值 | 要求值 | 实测值 | 要求值 | 实测值 | 要求值 | 实测值 |
抗折强度 | ≥3.0 | 4.0-6.0 | ≥10.0 | 10-11.7 | ≥10 | 10-11.7 | ≥10 | 10-14 |
抗压强度 | ≥20 | 22-35 | ≥40 | 40-55 | ≥60 | 65-85 | ≥60 | 70-90 |
坚向膨胀率 | 1d | 3d | 7d |
坚向膨胀率（10–4） | ≥1.0 | ≥2.0 | ≥2.0 |
三、施工方法
1、 将基层清理干净，除去浮灰，油迹等不利于粘接的物质。施工前，基层用自来水进行湿润，浇注砂浆时不能留有明水。
2、根据施工面积以及单位时间施工面积计算粉料量及用水量，保证在砂浆在失去流平性前全部施工完成。
3、将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称好的自流平材料，同时进行搅拌，直至所需物材料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀，静止1分钟左右。
4、将拌和过滤后的材料均匀到与处理好的地面上，自流平即可。流平施工时间最好在30分钟内完成，施工后的机具方即用水冲洗干净。
5、搅拌粉料时，最好使用电动搅拌枪搅拌，大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。
6、详见我公司提供的施工工艺及冬期施工工艺。
四、保质期:未开封6个月
包装：25kg/袋
