液压拉紧装置是由双楔块紧固器与油缸两部分组成。双楔块紧固器与井下固定装置2中的双楔块紧固器相同。油缸为立式，通过油缸底座用螺栓使整个液压拉紧装置固定在井上防撞梁上部的楼板或梁上。

油缸的结构是：在油缸壁一侧有一个油口，供进排油用，油口上的压力表开关起截止阀作用。油缸的活塞杆和活塞体均为空心结构，活塞体与其上部的空心梯形螺杆为一整体。活塞杆在活塞体的下部，用焊接连接。固定罐道绳的双楔块紧固器外壳底部的槽，保证双楔块紧固器稳固地座于梯形螺杆端部。罐道绳的上端经紧固器固定后，沿梯形螺杆、活塞体、活塞杆的中空部分穿过，罐道绳的下端由固定装置2固定。双楔块的上部设有两幅绳卡，它与楔块的距离为20mm。安放绳卡的目的是为保证安全并起到检查罐道绳滑动的作用。在正常运行情况下，罐道绳的拉紧力由油缸上部的双楔块紧固器传至梯形螺杆，借梯形螺杆上的两个螺母传递到油缸壁，通过缸壁再把拉紧力由油缸底座传至固定液压拉紧装置的楼板或梁上。

油缸底座的下部，在活塞杆外侧有防尘导向套，它的作用是防止活塞杆旋转及防尘。

调绳的过程是：旋下压力表开关上的螺塞，将手摇试压泵的胶管接到压力表开关上。向油缸注入高压油，活塞即向上移动。当活塞及在上面的梯形螺杆，上移到罐道绳所需拉紧力位置时（见试压泵压力表上的压力数值）。拧紧螺母后，调绳即告完成，最后拆除试压泵。使用一段时期后，当活塞达到最大行程，需要将活塞窜至下部起点位置时，必须用已准备好的临时固定装置将罐道绳固定，打开绳卡、双楔块紧固器及松开螺母，排出油缸内的存油，活塞即退回到起点位置。注意，将绳卡、双楔块紧固器、螺母紧固好之后，才可拆除临时固定装置。

依据经验数据选取张紧力，在国外每100m井深取1t；国内根据调查，在正常使用情况下，平均每100m井深取1.1～1.6t。依据《煤矿安全规程》规定，每100m钢丝绳的张紧力不得小于1t，每个提升容器有4根罐道绳时，每根钢丝绳罐道的最小刚性系数不得小于50kg/m，各罐道绳张紧力之差不得小于平均张紧力的5%，内侧张紧力大，外侧张紧力小。每个提升容器有2根罐道绳时，每根钢丝绳罐道的最小刚性系数不得小于100kg/m，各罐道绳张紧力应当相等。单绳提升的2根主提升钢丝绳必须采用同一捻向或者阻旋转钢丝绳。

罐道绳和防撞绳的安全系数不得小于6，钢丝绳的抗拉强度为1000～1470MPa。