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计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费
20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
天津港、京唐港、秦皇岛——整个天市，北京市，河北省（石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等）
青岛港、日照港、烟台港——整个山东省（济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等）
泉州港、厦门港、福州港——整个福建省（福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州等）
上海港、南京港、南通港——整个上海市、江苏省
张家港、镇江港、常熟港——整个江苏省（太仓、南通、南京、苏州、昆山、无锡、宜兴、泰州等）
扬州港、常州港、江阴港——整个江苏省
宁波港、温州港、乍浦港——整个浙江省（杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水等）
海口港、洋浦港——整个海南地区
（一）内贸集装箱班轮运输门到门配送的特点：
1．运量优势：以轮船运输，货运能力大，规模化集中运输；
2．效率提高：以集装箱为单位的标准化作业，提高运输和装卸效率；
3．固定航线：采用定点、定航线、定航次、定时、定价的集装箱班轮海运；
4．运输广阔：班轮航线可达国内各沿海口岸及内河港口，并配送至周边省市；
5．安全保密：集装箱良好的密封，使货物破损率低，保证了货物的安全和保密性；
6．运价优势：运费远远低于公路、铁路运输，降低物流成本，使产品更具竞争优势