高速护栏板成套规格
双波护栏板：长度4320mm ,板宽310mm ,波深85mm , 板厚3mm/4mm 。
         三波护栏板：长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。
圆立柱：直径140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm 。
         方立柱：边长130mm , 立柱壁厚6mm 。
         立柱长度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/2150mm等。
柱   帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直径114/140mm。
防阻块：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
        托架：长300mm, 宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
螺   栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

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公路建成后，公路养护变成为公路管理的重要内容之一。在充分做好各种准备，如背起各种所需的专用设备、机具和材料后，就可以进行养护与修复作业了，在试试养护和修复作业中，针对被毁材料的损坏程度通常采用一下几种方法：

　　对于撞弯不太严重的波形护栏板钢管立柱，采用就地修复的方法。在被撞立柱的弯曲不为下方挖开路肩土，再用气割将弯曲不为割缝、加热、校直后，用电焊焊牢。然后再贴焊上附加钢板，也可以用两片钢管壁材料夹紧对称焊牢，冷却后进行防锈处理，最好填埋泥土并夯实，外露部分视情况涂刷银粉，此法不会伤及路肩和路基。

　　对严重撞弯的防撞钢管立柱，应采取割断重接的方法。因为这种变形严重的钢管立柱，已失去扶直的意义，即使扶直后焊好，其受损部位的抗弯强度会大大降低。如在工地上将其恢复成圆柱形状，则费工费时，劳动强度太大。所以，对这种立柱还是割断重新接为好。具体操作与上一种方法基本相同，所不同的是;先将弯曲和变形较大的部分割掉，重新补焊上一截圆管，也可以根据所需高度，讲上半部分全部换成新馆。这种割断重新接的方法，挖出的路肩土较多，但经填埋夯实后，路肩路基同样不会受损。

　　对于严重损坏，非拔不可的防撞钢管立柱，只有采取拔桩更换的方法。这种钢管立柱填埋入部分也有较大的弯曲变形。应先使用拔桩器将钢立柱拔出，再用掏孔工具将原柱孔挖修顺直后，插如新的钢管立柱，打桩至规定高度。为保证路基和路肩的密实度，填埋时必须逐层填土、逐层行市，如此可保证路基不受损伤，从而保证施工质量。这种拔桩更换的方法最为复杂，如果使用先进的工艺和设备，比如用先进的小型拔桩机和小型打桩机来更换被损坏的防撞钢管，则工作效率会打打提高。

　　对于被撞坏的波形护栏板，以采取更换新护栏板的方法为宜。对有修复价值的波形护栏板，可使用各种专用胎具及设备修复后再用，这样可以节省养护费用。

特点：

1. 抗腐蚀，使用寿命长

2. 高强度，牢固

3. 抗冲击性好

4. 成本低

5. 高防护性

6. 美观环保

用途：广泛用于公路两旁或中间，作为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路

昆明高速公路护栏道路安全护栏公路防撞护栏可定制

随着社会发展，国家越来越注重民生，尤其是安防方面，随着村村同政策的实施，越来越多的村落通上了公交车，也由原来的土路修成了水泥或柏油马路，路两侧就已经安装上了我司的护栏，既安全也美观。实用性非常强。

波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。 波形护栏材料：优质低碳钢板Q235经防腐处理 。波形护栏用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、安全防护等设施。 波形护栏产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。
护栏板售价_W板售价，根据公路等级不同，护栏板规格不同，价格在250-350元/张 不等。每张的长度是4.32米。