道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-6米 ，根据现场实际通道宽度而定。

道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机不低于3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。

主要功能：

功能一，手动按钮可作‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解​​
　　功能二，停电自动解锁，停电后可手动抬杆;
　　功能三，具有便于维护与调试的‘自检模式’;

道闸【主要功能】
　　手动按钮可作升、降及停操作；
　　无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁、解锁操作；
　　停电自动解锁，停电后可手动抬杆；
　　具有便于维护与调试的自检模式；
　　可选择配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”功能；
　　可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯；
　　可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。
　　防水结构、抗老化室外喷塑（或汽车烤漆）处理，坚固耐用，永不褪色；闸杆下方佩带软胶条，当遇到人为操作失误或机械故障等其他情况时，它的特殊材质和设计，可避免砸伤车和行人；​​