搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。

操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。

供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。

中首重工 混凝土搅拌车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。混凝土搅拌车、四驱四转向搅拌车、混凝土搅拌车厂家、自动上料搅拌车。

  中首重工混凝土搅拌车拌筒和自卸车底架用8根骑马螺栓、螺母、垫圈及专用垫铁将其牢固连成一体，组成混凝土搅拌车，它的主要作用是将搅拌好的混凝土迅速及时运送到指定的地点。它亦可作搅拌筒使用。它的特点是自身装置柴油机作为动力源，当车在途中行进中拌筒可以不停地转动，无出现水泥浆离散、沉淀等现象，从而确保已搅拌好的水泥浆在运输过程中的质量混凝土运输车拌筒和自卸车底架用8根骑马螺栓、螺母、垫圈及专用垫铁将其牢固连成一体，组成混凝土运输车，它的主要作用是将搅拌好的混凝土迅速及时运送到指定的地点。它亦可作搅拌筒使用。它的特点是自身装置柴油机作为动力源，当车在途中行进中拌