场地规划设计是指对项目进行较具体的规划或总体设计，综合考虑政治、经济、历史、文化、民俗、地理、气候、交通等多项因素，完善设计方案，提出规划预期、愿景及发展方式、发展方向、控制指标等理论。

　　规划层次为城镇体系规划、城市总体规划、城市规划、镇规划和乡（村）规划五个层次；类型大致有国土规划、区域规划、城市总体规划、分区规划、城镇体系规划、控制性详细规划、修建性详细规划、城市设计、产业布局规划、城市发展理论研究等等一系列的规划设计

　　虽然各类场地设计因性质、规模以及自然条件、建设条件的不同而异，但在结合场地具体实际情况的同时，一般应遵守如下基本原则：

　　1、认真贯彻执行国家有关方针、政策

　　场地设计应体现国家的有关方针、政策，切实注意节约用地，在选址中不占或少占良田，尽量采用先进技术和有效措施，使用地达到充分合理的利用。贯彻执行“适用，经济、在可能条件下注意美观”的原则，正确处理各种关系，力求发挥投资的经济效益。

　　2、符合当地城市规划的要求

　　场地的总体布局，如出入口位置、交通线路的走向、建筑物的体形、层数、朝向、布局、空间组合、绿化布置等，以及有关建筑间距、用地和环境控制指标，均应满足城市规划的要求，并与周围环境协调统一。

　　3、满足生产、生活的使用功能要求

　　场地布局应按各建筑物、构筑物及设施相互之间的功能关系、性质特点进行布置，做到功能分区合理、建筑布置紧凑、交通流线清晰，并避免各部分之间的相互干扰，满足使用功能要求、符合使用者的行为规律。工业项目的常规设计，必须保证生产过程和工艺流程的连续，畅通、安全，力求使生产作业流行短期、方便、避免交叉干扰。

　　4、技术经济合理

　　场地设计必须结合当地自然条件和建设条件因地制宜地进行。特别是确定建设项目工程规模、选定建设标准、拟定重大工程技术措施时，一定要从实际出发，深入进行调查研究和充分的技术经济论证，在满足功能的前提下，努力降低造价，缩短施工周期、减少工程投资和运营成本，力求技术上经济合理。

　　5、交通运输要求

　　场地交通运输线路的布置要短捷、通畅、避免重复交叉，合理组织人流、车流，减少其相互干扰与交通折返。其内部交通组织应与周围道路交通状况相适应，尽量减少场地人员、货物出人对城市主干道交通的影响，并避免与场地无关的交通流在场地内的穿行。

　　6、满足卫生、安全等技术规范和规定的要求

　　建、构筑物之间的间距，应按日照、通风、防火、防震、防噪等要求及节约用地的原则综合考虑。建筑物的朝向应合理选择，如寒冷地区避免西北风和风沙的侵袭，炎热地区避免西晒并利用自然通风。散发烟尘、有害气体的建、构筑物，应位于场地下风向，并采取措施，避免污染环境。

　　7、竖向布置合理

　　充分结合场地地形、地质、水文等条件，进行建、构筑物、道路等的竖向布置，合理确定其空间位置和设计标高，做好场地的整平工作，尽量减少土石方工程量，并做到填、挖土石方量的就地平衡，有效组织场地地面排水，满足场地防洪的要求。

　　8、管线综台布置合理

　　合理配置场地内各种地上地下管线线路，管线之间的距离应满足有关技术要求，便于施工和日常维护，解决好管线交叉的矛盾，力求布置紧凑、占地面积小。

　　9、合理进行绿化布置与环境保护

　　场地的绿化布置和环境美化要与建筑物、构筑物、道路、管线的布置一起全面考虑、统筹安排，充分发挥植物绿化在改善小气候、净化空气、防灾、降尘、美化环境方面的作用，并注意绿化结合生产。场地设计应本着环境的建设与保护相结合的原则，按照有关环境保护的规定，采取有效措施防止环境污染，通过适当的设计手法和工程措施，把建设开发和保护环境有机结合起来，力求取得经济效益、社会效益和环境效益的统一，创造舒适、优美、洁净并具有可持续发展特点的生活环境。

　　10、合理考虑发展和改扩建问题

　　考虑场地未来的建设与发展，应本着远近期结合、近期为主，近期集中、远期外围，自内向外、由近及远的原则，合理安排近远期建设，做到近期紧凑、远期合理。

　　在适当预留发展用地，为远期发展留有余地的同时，避免过多、过早占用土地，并注意减少远期废弃工程。对已建成项目的改进、扩建，首先要在原有基础上合理挖潜，适当填空补缺，正确处理好新建工程与原有工程之间的新老关系，本着“充分利用，逐步改造”的原则，通盘考虑，做出经济合理的远期规划布局和分期改造、扩建计划

　　我院设计水平优良、技术力量雄厚，建院以来已完成百余项大中型设计工程项目。从项目立项到竣工验收，包括可研、方案设计、初步设计、施工图设计等，我院有整套成熟的设计机制，确保在整个流程中为业主提供完善的技术支持。

　　经过多年的努力，我院建筑设计人员不断提高设计技术水平、引进建筑设计人才、开展技术创新，目前已成为洛阳市建筑设计行业的排头兵。我院现有业设计人员百余人，注册建筑师3人，注册结构师3人，注册公用设备（暖通、给排水、动力）师3人，注册电气工程师2人，注册建造师2人，二注册结构师2人，二注册建筑师2人，高 职称18人。设计人员部具有本科以上学历，其中博士3人，硕士5人，是支朝气蓬勃、积进取、技术过硬、高严谨的业设计队伍。

　　实事求是、科学严谨、与时俱进、不断创新使我们的指导方针；

　　客户至上、诚信待人、追求、共谋发展是我们的服务理念；

　　功能完善、造型优美、环境和谐、经济合理是我们的技术目标

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