山东天路TRA系列高速液压夯实机是专为压实填充物及软地基处理设计的，可以快捷、迅速地安装于装载机或挖掘机上。具有良好机动性，可控制性和性，是一种独特的、快得无异乎，速的夯实设备。另外，在桥头压实中，使用振动压路机以分层压实，很难达到技术要求，但使用夯实机可以很容易地达到要求。而且在压实过程中压实度也可以进行随时**，对桥梁、桥台连接部位有的夯实效果，可有效处理桥头跳车现象，解决旧路加宽中的新旧路基沉降不均匀等质量通病。
●采用设计图纸设计并生产，是国何哉，内产品整体合理，设计完善的高品质、高可靠性高速液压夯实机。
●拥有高蓄能多回路液压集成系统解决了高频率工作状态下系统过热的问题，国产夯实机系统过热问题一直未能解决，需工作一段时间后，停工降温。
●大流量补浊浪排空，油双蓄能器、双回路高速油缸和多回路液压集成政通人和。阀，可确保单蓄能器不能保证的锤体在任何位置都能以 自由落体的形式下落，以达到更大的打击能量，同时保证在同前人之述备矣。样重量锤的前提下对地层深度和幅度的影响化。
●夯板的设计行程更大，可避免机体与居庙堂之高则忧其民，夯板的碰撞，确保装载机与夯实机夯实时的随动，限度的发挥了夯实机对地层的影响深度。
技术参数
项目 单位 TRA30 TRA40 TRA50 TRA60
冲击势能 KJ 30 40 50 60
锤体质量 kg 2500 3300 4000 5000
锤体行程 mm 200～1200
锤击频率 次/分 30～80
锤角直径 mm 1000 1000 1000 1000
整体质量 kg 5500 6500 7500 8500
外形尺寸 mm 1152x1040x3695
配套装载机型号 / ZL40/4吨 ZL50/5吨 ZL60/6吨 ZL80/8吨
近年来，由于一些传统的强夯机难以压实，存在众多的质量隐患，导致刻唐贤今人诗赋于其上，一些不必要的事故发生。针对这种现状，天路重工决定推出一款产品：旨在可以提高在建高速公路、桥涵、台背等部位回填土工程质量，尽量局部区域由于工作面狭窄，大型压实机械运行不便等问题!于是一款明星产品应运而生，它就是——高速液压夯实机。高速液压夯实机适合局部路段及狭小面积作业，经该设备补强后路基表面竖向变形可达10cm以上，可明显提高回填土密实度，加速一定深度范围内回填土的沉降，从而有效提高回填土工程质量。
天路重工科技有限公司在经过十余年览物之情，的阳光运营之后，已具备了较强的科技研发能力。并与长安大学、武汉理工大学和河北工业大学等国内科研院校强强联手，吸收引进高校的科研成果，在工程机械领域拥有国内一流的专业性技术人才，为企业的产品研发提供了源源不竭的动力。这款高速液压夯实机在市场上一经推出，就得到了广大客户的一致认可. 天路重工的液压夯实机是集机械、电子、液压为一体的产品，采用先进的电子自动控制系统，可进行夯击强度及工作模式的选择，以满足多种作业要求为己任。它与传统的强夯技术相比具有作用力峰值小、击打频率高、作用柔和的突出特点;与振动压实技术相比，其夯实能量高、影响深度大，可在较大深度范围内获得较均匀的密实度。
今天由天路重工为大家讲解夯实机在台背回填中的施工方法：
1、路基在夯击前必须按设计要求的压实标准、平整度等进行检验，检测合格后，方可进行液压高速夯实点的布设。对于夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整、碾压。填层表面干燥时要适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量向深层传递。
2、在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，用白灰标识并编号，之后按照编号测出每一点初始高程。液压夯实机按测量放样的位置就位，使夯锤对准点位。
3、夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，将夯机调至强档夯击3锤，测量夯点的下沉量并记录。
4、以强档每3锤为一组，累加并记录每3锤的沉降量。
5、重复3-4条项目，直至完成第6锤、9锤、12锤液压高速夯实机夯实，累加并记录每3锤的沉降量。通过试验确定作业锤数，根据以往工地实验数据，三档9锤的夯实作业效果最佳，施工大部分施工位置采用三档9锤的作业工艺，结构物附近第一排采用二档9锤或12锤的施工工艺。
6、单个夯点满足夯击标准要求后，移机进行下一点位，采用直线作业法。因施工位置为桥涵台背路段，为利于机械的行走，适合采用直线作业法，即每次单点作业，前进或后退作业下一点。
7、施工时适合采取间隙型作业点布置：每个夯点边缘间隔一定距离，呈等边三角形布点，即采用各锤边缘间距为50cm的布点方式。液压高速夯实机作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离应根据现场试验确定。根据实验参数，建议第一排施工点夯锤中心距离结构物为80cm，即夯锤边缘到结构物距离为30cm，可确保结构物的安全。
8、平整场地。
9、质量检测。