隧道SDS射流风机叶片、轮毂采用日本东芝公司全自动数控镗铣加工中心加工成压铸模型腔，分别在高压铸造和低压铸造机进行铝合金高（低）压铸成形。经公路隧道，铁路隧道，水利大坝工程等用户实际使用证明，该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术，质量要求和经济指标完全能适应各类隧道、地铁的使用。内置鼠笼全封闭式射流通风机配套电机，并设法兰安装盘，电机绝缘等级为H级，防腐等级为IP55。其风量大小可以通过改变叶片数和叶片角度来满足要求。对于噪声要求高场合，可增加消声器来减少其噪声。

   隧道式通风机分单向射流风机SDS和双向射流风机SDS（R）二种通风形式，SDS（R）型隧道射流风机有电子式和机械式二种切换方式，可在30秒钟内正反切换到风机额定转速。SDS系列射流风机规格自630mm-1600mm,最大推力有3500N，对任一负荷和工况均可选择高效、低噪声的风机。

SDS系列隧道射流风机交通隧道原则上可分为三类：即地铁、公路隧道、铁路隧道。

隧道SDS射流风机特点

1、 高效率：SDS多级变速隧道施工风机设计精良，工艺先进，其叶片采用三元流体设计，呈机翼扭曲型，全钢结构，角度可调，所以风机的高效工况域面积大，使运行的风机永远处于高效的工作范围内。

2、 低噪声：SDS变级多速隧道施工风机的一、二级电机相对旋转，在增加了风机压力的同时又理顺了空气流动的方向，降低了空气摩擦声，加之机壳采用多孔消音板加特殊吸声材料，所以整机运行噪声控制在85分贝以下（比A声级在35分贝以下），噪音污染得到明显改善。

3、 节能耗：多级变速风机在隧道施工中可有三个速度使用：前期600m以内低速运转，耗能是总装机功率的1/6；1500m以内中速运转，耗能是总装机功率的1/3；超过1500m使用高速运转，一台风机相当于三台不同功率的风机使用，节能效果非常显着。

4、 易维修：由于风机由两级非铝叶片组成，中部可分离，为拆卸、修理及叶片调整带来了方便。