柳汽史－－借得“东风”浩荡 柳汽成为全国家生产中型柴油载货汽车的厂家

早在1974年，柳汽在大干快上“柳江”牌汽车的同时，又未雨绸缪，针对该车型技术性能落后，载重量小等不足，借鉴国外商用车的发展经验，提出向大吨位柴油商用车的方向进军，在广西区和柳州市的支持下，柳汽在国内率先家选定中型柴油载货汽车作为研发的主攻方向。

1975年4月，借用第二汽车制造厂（二汽）生产的东风140型5吨汽车底盘，配装上海工农动力机厂试制的6105Q型柴油发动机，试制出辆柴油五吨载重汽车。1976年4月，又试制出第二辆样车。

1976年6月柳汽与长春汽车研究所，镇江农机学院，柳州市水轮机厂（后改为柳州汽车发动机厂）等单位组成联合设计组，根据东风140型汽车底盘的要求，在当时上海工农动力机厂研制的第三轮6105Q柴油机的基础上，设计了新的6105Q高速柴油机，由柳州市水轮机厂研制成功。1978年，柳汽开始用该机试制，生产5吨柴油载货汽车。

1979年10月31日，经国家工商局注册为“广西”牌。从1978到1980年，柳汽共生产“广西”牌汽车415辆，从此填补了国内中型柴油载货汽车的空白。柳汽成为全国家生产中型柴油载货汽车的企业。

1980年，柳汽又一次把握国内外汽车工业的发展趋势，请求与中国二汽联营，融入到汽车大集团中去发展。

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