A板式橡胶支座圆形@日土县安装方法
我公司生产的板式橡胶支座圆形，主要包括有：普通板式橡胶支座、四氟乙烯板式橡胶支座、球冠板式橡胶支座三种产品。
板式坡形橡胶支座简介：
板式坡形橡胶支座是一种中间钢板改为楔形钢板,其中楔形钢板的坡度分别为：A-1.5%,B-2.0%,C-2.5%,D-3.0%,E-3.5%.其支座坡形与楔形钢板一致，再加上良好的天然橡胶,这样就提高了使用安全性。而且，它用于坡度大于10%的预制简支桥梁除具有一般板式支座的性能外，还具有构造简单,安装方便,在桥底不需要再设调坡楔形板，节约投资等优点。
A板式橡胶支座圆形@日土县怎么安装
1%时使用，一般板式橡胶支座安装时，须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂、费工费料。为设计及施工便利，君正橡胶研究了支座在桥梁结构中起着承上启下的作用,它既要将作用于桥梁上部结构的全部荷载传递到墩台上,又要保证作用于桥跨结构的水平力按设计要求合理地分配到墩台上,使桥梁结构的实际受力情况与设计计算时的图式相符。
板式坡形橡胶支座对于工程设计单位,如果设计参数不合理、选用的支座型式及结构不合理,会给使用中的桥梁结构带来很大的附加应力和变形,不能满足结构受力、变形的需要,还会直接影响桥梁结构的安全及使用寿命。任何一种新型橡胶支座的出现,都必须经过大量试验取得确切数据后确定有关的设计参数,以指导设计人员正确地选用合适的产品。
板式橡胶支座圆形的应用及实验：
为此本着让用户放心精神,我们定期对坡形支座做了抗压试验和橡胶硬度试验，在试验的基础上根据橡胶材料特性和橡胶支座行为特征基本理论。由于板式坡形橡胶支座重要性也日益受到重视。因此我们对支座的选用、布置、设计计算等方面进行了科学技术分析，目的就是让用户得到更好的产品。建立FEA模型，并对支座在轴心均布加载工况进行应力分析，结合支座抗压试验变形数据和支座内部应力分布规律证明该FEA模型基本正确，由计算结果可以看出在支座内部存在着应力分布不均匀的现象，同时还可看出坡形橡胶支座的圆周橡胶保护层具有减小支座内部剪应力的作用。
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板式橡胶支座圆形的安装
1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支座垫石顶面高差不得小于0.5mm。2、支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。
3、安装前在支座安装位置处刻划中心线，以方便支座就位后校正。
4、支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现托空现象。
5、对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
6、支座安装横纵向及相关尺寸另见交底。
板式橡胶支座圆形检测内容主要包括：拉伸性能（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能（弯曲强度等）、压缩性能（永久变形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐疲劳性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系数、磨耗）、蠕变性能（拉伸、弯曲、压缩）、动态力学性能（自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振）。
1、橡胶燃烧性能
主要包括：垂直燃烧、水平燃烧、涂覆织物燃烧性能、氧指数
2、橡胶耐候性（老化、温度冲击、耐油等）
高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质（水、各有机溶剂、油）
3、橡胶粘结性能测试
硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度
4、生胶、未硫化橡胶测试
门尼粘度、威廉士可塑度、华莱士可塑度、含胶量、灰分、挥发分等测试
