以上价格为网络虚拟价格，具体成交优惠价格和货期请致电众安消防 18962006835  辅经理 谢谢！

一、HY2114特点：
1.HY2114警铃为消防报警和联动系统的配套专用产品，当系统确认火警后，由联动设备控制投入工作，向现场报警。
2.HY2114警铃采用铝合金铃盖，重量轻、响度高、安装方便，其内部由一个24V直流电机驱动曲轴及连杆带动铃钟，无继电器动作，工作电流小、可靠性高。
 
二、HY2114主要技术指标：
1.工作电压：DC24V±15%（无极性）
2.工作电流：不大于21mA（DC24V时）
3.外形尺寸：Φ152mm
4.输出声级：>95db（DC24V时）

当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致，即同列车头节火灾运作模式。
由于区间长短、断面积、列车阻塞比等不同，需要开启的风机量和规模视工程而异。
对于单洞双线区间，一旦列车发生火灾，对开列车绝对禁止进入火灾区间。
对于长区间隧道，当设有中间风井时，在中间风井内应设至地面的疏散梯。
构件燃烧性能要求
为了减少隧道内固定火灾荷载，隧道衬砌、附属构筑物、疏散通道的建筑材料及其内装修材料，除施工缝嵌封材料外均应采用不燃烧材料。通风系统的风管及其保温材料应采用不燃烧材料，柔性接头可采用难燃烧材料。
隧道内的灯具、紧急电话箱（亭）应采用不燃烧材料制作的防火桥架。隧道内的电缆等应采用阻燃电缆或矿物绝缘电缆，其桥架应采用不燃烧材料制作的防火桥架。
结构耐火极限要求
用于安全疏散、紧急避难和灭火救援的平行导洞、横向联络道、竖（斜）井、专用疏散避难通道、独立避难间等，其承重结构耐火极限不应低于隧道主体结构耐火极限的要求。
隧道内附属构筑物（如风机房、变压器洞室、水泵房、柴油发动机房等）应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板、顶板乙级防火门与隧道分开。
防火分隔
隧道为狭长建筑，其防火分区按照功能分区划分。隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许面积不应大于1500㎡，防火分区间应采用防火墙或耐火极限不低于3.00h的耐火构件，将隧道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等，与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。
​