TPZ-I系列铁路桥梁盆式橡胶支座
是按照中华人民共和国铁道行业标准TB/T2331-92的技术要求生产。
它是利用设置在钢盆中的橡胶板，在三向受力状态下承压和转动，用聚四氟乙烯板与上座板的不锈钢板之间的平面滑动来适应桥梁的位移要求。
TPZ-1盆式橡胶支座构造简单，结构紧凑，滑动摩擦系数小，转动灵活，与一般铸钢辊轴支座相比，具有重量轻，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低行人等优点，与板式橡胶支座相比，具有承载能力大，转动灵活等优点。
产品应用
TPZ-1盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用。
TPZ-1铁路桥梁盆式橡胶支座的分类、型号及结构形式：
按承载力分类1500-50000KN，共25个级别。
按使用性能分类：
固定支座：仅具有竖向转动性能，代号GD；
纵向活动支座：具有竖向转动及沿桥梁纵向位移有，代号为ZX；
多向活动支座：具有竖向转动和多向位移性能，代号DX；
抗震型固定支座：具有竖向转动性能，并承受较大水平力，代号GDZ.
型号表示方法：如TPZ-I型1500KNDX表示：承载力为1500KN的多向位移铁路盆式橡胶支座。
固定支座由上座板、钢紧箍圈、橡胶承压板、橡胶密封圈、下支座板和地脚螺栓组成。
多向及纵向活动支座由上座板（含不锈钢板），聚四氟乙烯板，钢紧箍圈、中间钢衬板。橡胶承压板、橡胶密封圈、下座板、防尘罩和地脚螺栓组成。
TPZ铁路桥梁盆式支座安装注意事项
1、首先在要安装铁路桥梁盆式支座的墩或台顶面设置安装橡胶支座的垫石。2、橡胶支座除标高必须符合设计要求外，为确保GPZ橡胶支座的使用性能外，须保证三个方向的平面水平 。
3、在支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。
4、在安装中，要保证盆式支座的中心线与主梁中心线应重合或保持平行。 5、必须确保铁路桥梁盆式支座的上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等
6、如果在连续桥梁实行体系转换时，必须在橡胶支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。
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