品牌:亚重
名称:卷筒组
型号:500*1800
材质:Q235B钢板卷制
卷筒组成:卷筒、卷筒轴、齿轮盘接手(或大齿轮)、卷筒毂、轴承体和轴承等
卷筒分类:按筒体形状,可分为长轴卷筒和短轴卷筒;
按制造方式,可分为铸造卷筒和焊接卷筒;
按卷筒的筒体表面是否有绳槽,可分为光面和螺旋槽面卷筒;
按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数,可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。
适用范围:工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等
卷筒组的形式卷简在起升机构中用来缠绕钢丝绳以传递动力。卷筒组由卷筒、卷筒组、齿轮联轴节、轴承支架等部件组成。卷筒组轴通过齿轮联轴节与减速器连接。 铸造卷筒一般用HT200,特殊需要时可用zg25h、zg35e制造。焊接卷筒采用Q235等钢板卷成筒状焊接而成,大大减轻卷筒重量。
钢丝绳在卷筒上卷绕时,有单层卷绕与多层卷筒组两种卷绕方式。桥架类型起重机多采用单层卷绕,在起重机卷筒的工作表面上加工有螺旋槽,以增加钢丝绳与卷筒的接触面积,降低了其间的接触应力,同时还能使钢丝绳有规律的卷绕,减少钢丝绳的磨损,延长使用寿命。多层卷绕多用于起升高度较大或结构尺寸受限制的地方,如汽车起重机常制成不带螺旋槽光面卷筒,钢丝绳可以紧密排列.
钢丝绳在卷筒上的固定 起重机所用的卷筒是复式卷筒,卷筒组的两边都有螺旋槽,其螺旋方向相反。钢丝绳两头分别固定在左、右螺旋槽的外端上。钢丝绳在卷筒上的固定通常采用压板,其固定情况如下图 所示,这种固定方法简单、拆卸方便。为了保证安全,减小对固定压板的压力或棋子的受力,保证取物装置下放到极限位置,在卷筒上除固定绳圈外,还应留不少于2圈的钢丝绳。这几圈钢丝绳叫安全圈,也叫减载圈。 采用安全圈,绳尾固定圈拉力仅为钢丝绳最大拉力的13.4%。如果没有安全圈则固定圈拉力就是钢丝绳的最大拉力。而压板都是按有安全圈设计的,因此在使用中,一定要注意,不允许把钢丝绳放尽,而必须留有安全减载圈。
卷筒出现下述情况之一时应报废:
裂纹;
筒壁磨损量达原壁厚的20%;
绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4且不能修复时。
定期检查卷筒组的运转状态:
检查卷筒和轴不得有裂纹,如发现裂纹要及时报废更换;
卷筒壁磨损至原壁厚的20%时卷筒报废,起重卷筒组报价,应立即更换;
卷筒毅上不得有裂纹,与卷筒连接应紧固,不得松动;
钢丝绳尾端的固定应可靠,固定装置应有防松或自紧性能。
卷筒组型号
Φ300钢制卷筒 /Φ380钢制卷筒/Φ400钢制卷筒/Φ500钢制卷筒
Φ650钢制卷筒 普通轴承/Φ700钢制卷筒/Φ800钢制卷筒 普通轴承
Φ1000*钢制卷筒 普通轴承
Φ300*800*25型钢制卷 筒普通轴承/ Φ300*1000*25型钢制卷筒 普通轴承
Φ300*1200*25型钢制卷筒 普通轴承/Φ300*15000*25型钢制卷筒 普通轴承
Φ300*1600*25型钢制卷筒 普通轴承/Φ380*1500*25型钢制卷筒 普通轴承
Φ400*1000*25型钢制卷筒 普通轴承/Φ400*1500*25型钢制卷筒 普通轴承
Φ400*1700*25型钢制卷筒 普通轴承/Φ400*2000*25型钢制卷筒 普通轴承
Φ400*2200*25型钢制卷筒 普通轴承/Φ400*2500*30型钢制卷筒 普通轴承
Φ500*1500*30型钢制卷筒 普通轴承/Φ500*1700*30型钢制卷筒 普通轴承
Φ500*1800*30型钢制卷筒 普通轴承/Φ500*2000*30型钢制卷筒 普通轴承
Φ500*2200*30型钢制卷筒 普通轴承/Φ500*2300*30型钢制卷筒 普通轴承
Φ500*2500*30型钢制卷筒 普通轴承/Φ650*2000*35型钢制卷筒 普通轴承
Φ650*2000*35型钢制卷筒 普通轴承/Φ650*2000*35型钢制卷筒 普通轴承
Φ650*2500*35型钢制卷筒 普通轴承/Φ650*2600*40型钢制卷筒 普通轴承
Φ650*3000*40型钢制卷筒 普通轴承/Φ700*1860*45型钢制卷筒 普通轴承
Φ700*2500*45型钢制卷筒 普通轴承/Φ700*1800*45型钢制卷筒 普通轴承
Φ700*2000*45型钢制卷筒 普通轴承/Φ700*2500*45型钢制卷筒 普通轴承
Φ700*2800*45型钢制卷筒 普通轴承/Φ700*3000*45型钢制卷筒 普通轴承
Φ800*1800*45型钢制卷筒 普通轴承/Φ800*2000*35型钢制卷筒 普通轴承
Φ800*2500*35型钢制卷筒 普通轴承/Φ800*2800*40型钢制卷筒 普通轴承
Φ800*3000*40型钢制卷筒 普通轴承/Φ800*3500*40型钢制卷筒 普通轴承
Φ1000*3500*45型钢制卷筒 普通轴承/Φ1000*4000*45型钢制卷筒 普通轴承
Φ1000*4500*45型钢制卷筒 普通轴承
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卷筒组修复工作应当怎样做
卷筒组是起重机上非常重要的配件之一,相对来说还是比较不容易出现损坏的。不过使用久了,卷筒组也难免会出现故障的情况。当卷筒组出现了故障应当及时的进行修复,以免因为卷筒组的故障而导致危险。
卷筒组是个比较耐用的零件,常见的损坏是卷绳用的沟槽磨损的情况,下面就来为大家介绍一下:
空载时,卷筒组钢丝绳在沟槽中处于松弛状态;吊载后必然要拉紧钢丝绳,钢丝绳在槽中产生了相对滑动,如果润滑不好,就会使卷筒槽加快磨损。另外,卷筒组的槽峰,在缠绕中因钢丝绳对沟槽的偏斜作用而产生摩擦,从而逐渐的将槽峰磨尖直至磨平。当沟槽磨损到不能控制钢丝绳在沟槽中有秩序的排列而经常跳槽时,应更换新卷筒组。
有个别卷筒组经过一定磨损后,露出了原有的内在铸造缺陷,如果是单个气孔或砂眼,其直径不超过8mm,深度不超过该处名义壁厚的20%(绝对值不超过4mm),在每100mm长度内(任何方向)不多于1处,在卷筒全部加工面上的总数不多于5处时,可以不焊补,继续使用。如出现的缺陷经清理后,其大小在表2.6中所列范围内,允许焊补,但同一断面上和长度100mm内不多于2处,焊补后可以不经热处理,只需用砂轮磨平磨光焊补处即可。
我们对卷筒组进行修复工作的时候,一定要按照如上的方法正确的进行,不正确的操作方面难免会对卷筒组性能造成不利的影响。
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