单梁桥式起重机
单梁桥式起重机配合UMH型环链电动葫或者UMC型钢丝绳电动葫芦使用，利用计算机优化设计主梁使单梁起重机在最轻自重，最低净空高的基础上运行平稳，定位精确，是应用与一般中、短跨度车间和轻载荷的常见方案。
广泛用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货物，禁止在易燃、易爆腐蚀性介质环境中使用。
设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。
欧式起重机设计描述
● 钢结构制造
焊件焊缝破口标准：GB985，GB986
起重机设计和结构标准：GB3811-83《起重机设计规范》
● 电器设备：JB4315-86，JB/ZQ2007-90
● 电动机motor
IECRecmmendations34-1,34-5 和72-1
根据FEM标准选择电机，并完全符合国际ISO相关标准
欧式起重机特性描述
● 起升电机
带有柱形转子，内置式制动器电机
● 起升限位开关
两个上限位开关双倍可靠地控制吊钩行程的最高点。
● 吊钩
吊钩组有大直径的球墨铸铁制成的 滑轮及吊钩组成
采用抗磨滚子轴承
吊钩可以360°旋转
配置弹簧压紧的安全扣
吊钩锻件为调质钢 34CrMoV,依据标准DINI7200
大、小车行走机构
● 运行电机
鼠笼式变频电机
运行平稳，无爬行，软启动，
防护等级IP40、F 级绝缘
电机接电持续率40%ED
全密封、风冷式
内置热敏电阻过热保护
电机壳由铝管冲压成型
● 大车运行电机
1、行走减速箱
三合一结构
齿轮材料为铬钼合金、抗磨轴承
CNC 自动齿轮加工中心生产，硬齿面（HRC60）经过研磨处理
半油脂润滑、免维护
2、减速机：壳体采用高张力有材质铸铁（FC25）制造
齿轮采用合金钢材料，
准确度即高，耐磨、耐撞击，
3、 软启动装置：
起动及刹车都非常平稳顺畅，重物不会晃动。
4、 电机部分：
高性能，高转矩，马达本体容易散热，电流小，体积小，输出功率强劲，可高频率使用。
5、 电磁刹车：
采用直流式刹车，制动力强，螺栓直接调整制动力，使用寿命长，安全性高，绝不脱落。
● 车轮
球磨铸钢-弹性好 噪音小
车轮表面硬化处理
直径小，高度降低
材料：42CrMo
表面硬化处理
轴承NSK
限位开关
整机结构
● 极限尺寸小，增加有效工作面积
● 降低厂房高度，节省建筑成本
● 体积小、自重轻
桥架在高架轨道上运行的一种桥架型，又称。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。 所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。
组成：起重小车
由起升机构、小车运行机构和小车架组成。起升机构包括、、、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
小车的转动方式
小车的转动方式根据减速机的安装位置不同分为两种，一种是安装在小车主动轮中间，让小车减速机输出轴及两侧转动轴所承受的扭矩比较均匀；另一种是减速机安装在小车主动轮的一侧，该种转动方式安装、维修、保养等较为方便，但是会出现小车车体扭摆不平稳的情况。[1]
桥架运行机构
桥架的金属结构
由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多，比较典型的有：
1.箱形结构
（1）正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
（2）偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
2.四桁架式结构
由 4片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
3.空腹桁架结构
类似偏轨箱形主梁，由4片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余 3片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。
驱动方式:
1.集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；
2.分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动；
3. "三合一"驱动方式，即制动器、减速器和电动机组合成一体的驱动方式。
运作方式：
普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达500吨，跨度可达60米。大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用。起重机运行机构一般只用 4个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过 4个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
岩西起重机械（上海）有限公司是全球前沿的起重机及物料搬运产品的专业制造和服务供应商，致力于起重机及物流搬运技术的发展和研究，采用新理念，开发新产品，不断追求工业进步，引领行业的发展。业务集高端装备研发、设计、制造、安装、服务于一体，为客户供应"一站化""定制化"的物料搬运设备，并为客户提供产品全生命周期管理，解决客户后顾之忧。凭借前沿的理念、专业的设计和丰富的经验、为客户提供自重轻、净空低、安全可靠、性能优良和运行高效的满足各种工况的起重机产品，使客户能够减少厂房投资，提高生产效率，减少日常维护，节省运营能源消耗，取得良好的投资回报。
前沿的产品解决方案
公司产品涵盖了电动葫芦桥式起重机、悬挂起重机、旋臂起重机、单双梁桥式起重机、门式起重机、自动化真空吸吊设备、柔性KBK轻型起重机、旋臂吊、环链电动葫芦、钢丝绳电动葫芦、防爆葫芦、防爆起重机，洁净设备和手动产品等产品系列，能够为客户提供有竞争力的全套物料搬运解决方案。我们拥有的技术专家和专业的技术服务队伍，为客户提供完善的售前技术支持和全天候的售后服务体，我们锐意进取，精益求精，确保每个产品甚至每一个细小部件的高效可靠。让您无后顾之后，享受一站式的超值服务。
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