重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

　　SCR是我国减排的选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
　　车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。

数显车用尿素浓度检测仪一个基于微处理器的光学仪器，该便携式仪表能够准确的测量液体的折射率和糖度。同时，您的仪表拥有友好的操作方式和显示界面。与传统的手持性折射计相比测量更快速，更准确，结果更清晰，并且能自动进行温度补偿。

本仪表包括1个主机，1个滴管，1条腕带，1块无尘布和1节AAA电池。

 1.产品概述
BN-51型手持式数显尿素浓度计是基于微处理器的光学仪器，能够准确直观的测量工业尿素的浓度值。同时，BN-51拥有友好的操作方式和显示界面。与传统的手持性刻度显示型尿素浓度计相比测量更快速，更准确，更专业，结果更清晰，并且能自动进行度补偿，同时显示样品温度值。

仪器有3个按键，分别为：               

• Read键：开机/测量键。

第1次按键后仪表开机，开机后再次按键，           

仪表进行1次测量。

• Cal键：校准键。

    使仪表可以进入零点校准模式

• Scale键：刻线/温度单位切换键

可以切换显示仪表的不同刻线或者切换显示不同的温度单位

校准

仪表仅支持纯净水（0%）校准，校准方法如下。

• 在滴液口滴4~5滴纯净水。

• 按‘CAL’键2秒，进入校准状

态，液晶显示如下图。                                   

• 按‘CAL’键1次，开始校准，

校准完成后，显示如下图所示。

按其他按键，无任何操作。

如不按任何按键，10秒后恢

复到开机状态。                                               

如果无法完成校准，功能区显示错误代码。

刻线切换

仪器支持2条刻线：

按‘Scale’键1次可以切换显示这2条刻线,

切换时自动更换刻线单位。                               

按Scale键，在2条刻线间互相切换，切换完成后自动测量1次。

仪表每次测量完一种样品后，请清洗并擦干滴液口，尽量不要有残留物长期停留在滴液口上。测量完腐蚀性液体后，请尽快清洗滴液口，避免对滴液口金属或玻璃表面造成无法修复的损伤。

擦洗时请使用柔软的布或者纸进行擦拭，避免损伤滴液口玻璃。滴管和无尘布不使用时，请用清水洗净，阴干后再放入包装盒内。

如果长时间不使用仪表，请卸下电池，并在干燥阴凉环境下保存。

售后：仪器质保一年，终生维护