隧道工字钢拱架冷弯机价格近年来我国隧道事业高速发展,地铁隧道、公路隧道、铁路隧道网络普及率越来越高。为适应隧道建设的需要,满足各种隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中对前期支护钢拱架的要求特别高,钢拱架也是隧道前期施工支护必不可删的重要环节,但是传统钢拱架的冷弯设备成型率太低,并且成型过程中型钢已发生变形扭曲,即便是成型之后也会因为内部存在应力的作用而容易发生回弹。钢拱架冷弯质量的好坏直接影响到施工的正常进行和安全质量,怎样彻底解决这样的问题,既能保证施工人员的安全同时又可以不影响施工工期,一直是困扰施工方多年的顽疾。现在有我们隆重为大家介绍我公司研发的隧道专用工字钢冷弯成型机。

隧道工字钢拱架冷弯机价格

工字钢弯拱成型成品图
产品型号
| WGJ-250
| 总功率
| 11Kw
|
电压
| 380V
| 液压系统压力
| 16Mpa
|
油缸推进速度
| 1-13mm/s
| 主驱动轮转速
| 7r/min
|
弯曲半径
| 2M
| 重量
| 2380kg
|
| 外型尺寸(长×宽×高) | 2.5m×1.5m×1.2m
|

隧道钢拱架加工设备

钢拱架加工搭档设备
在冷弯的同时就要考虑到了,冷弯能够比传统方式完美吗,在冷弯时会不会损害钢材的结构性质,冷弯机加工时是否会造成不必要的变形,造成型钢使用不合格;型钢在常温的状态下进行加工,隧道工字钢拱架冷弯机价格如何将型钢毫无破损的进行加工,什么样的设备能够做好这一点,这是一个研究的目的。

wgj-250工字钢冷弯机
冷弯型钢是一种高效的钢材产品,它是用经过纵剪的热轧或冷轧成卷带钢,在室温条件下,经过一组纵向排列的轧辊,逐渐变形达到适合使用要求的形状。这种加工工艺方法称为冷弯成型,是冷弯型钢的主要加工工艺方法。也可用冲压、折弯和拉拔等方法制造冷弯型钢,但从生产效益、加工成本、产品质量诸方面比较,均不及用冷弯成型工艺。

数控型工字钢冷弯机细节图
主要部件:
(1)千斤顶
千斤顶是采用螺杆或由螺杆推动的升降套筒作为刚性顶举型钢的千斤顶,属于机械式千斤顶。这种千斤顶螺杆的螺旋角度小,自锁好,因而在顶重后能自动制动,不需要装安全摇柄。螺旋千斤顶的特点是:工作平稳、准确、可靠(有自锁作用),构造简单耐用。
(2)摆线针轮减速器
摆线针轮减速器是依照行星式传动原理,摆线针齿啮合是实现减速的一种机械,是冶金、矿山、建筑、化工、纺织、轻工业等的首选设备。之所以选用摆线针轮减速器,是由于其具有减速比大、效率高、运转平稳、噪声低、使用可靠、寿命长、结构紧凑、体积小等特点。
(3)电动机
电动机和减速器作为一个整体参与装配,这样减小了冷弯机的制作难度,从而减少了制作时间。经计算后电机为三相笼型异步电动机,功率为4kw。

wgj250冷弯机适用工程

隧道钢构厂成套设备
1.能对待加工的型钢在3点上施加外力,即产生挤压;
2.能调节3个外力作用点的位置,以适应不同半径、不同规格型钢;
3.能使待加工的型钢与冷弯机发生相对位移,即型钢能移动,以适应不同弧长的代加工型钢;
4.防止加工型钢产生扭曲等变形;
5.减轻操作人员劳动强度
主动轮、从动轮:
主动轮为2个立式柱型轮,上下轴承均为315普通轴承。主动轴穿过主动轮,当主动轮扭转时,主动轴不转。主动轴为实心轴体,两头结构和尺寸均一样。主动轮下部通过链条与针摆式减速器相连. 从动轮也是1个立式柱形轮,上下轴承均为315轴承,均用卡环固定。为适应工字钢在加工和搬运过程中存在一定的扭曲,从动轴要有可轻微调节垂直度的装置,以便于工字钢外缘密贴,从而保证在加工过程中工字钢自身不会扭曲断裂,保持了工字钢的机械性能。从动轮座设成V型滑槽板,侧面与螺旋千斤顶相连。V型滑槽板是从动轮的行程座板,其固定位从动轮在千斤顶推动下直行或往返时不会偏位移动和上下跳动,使从动轮在进退过程中稳定不变。
挑选冷弯机5项必看因素及2项须知
(1)三个顶滚的直径:细了,因接触面小,容易打滑;弯非标钢材的时候容易变形。
(2)油缸的直径和行程:直径和行程决定了压力的大小和弯曲半径的可调性。
(3)台体钢板厚度和骨架的质量:决定着弯大型钢材时是否变形。
(4)电机的功率和减速机的质量。
(5)厂家的生产规模和服务。
须知事项1:所弯的钢材的类型、型号、材质 ;
须知事项2:所弯曲的半径:要弄清楚所弯曲的半径是否符合钢材的冷弯系数。每种钢材都有自己的冷弯系数,如果超出了它的冷弯系数,钢材就会变形,钢材内部组织结构也会改变,随之钢材的质量也降低了。