我厂专业为铁路部门、煤矿、电厂提供机车用闸瓦以及货车用闸瓦。YFC88-0-00轨道车粉末冶金闸瓦是采用先进水平生产制造，高速稳定，安全可靠，若对YFC88-0-00轨道车粉末冶金闸瓦有需要请联络130-537-25800。
粉末冶金闸瓦是随着我国客运列车的提速而被开发应用的，未提速前使用高磷闸瓦和合成闸瓦在时速大于120公里以上的机车上不能满足使用要求，高速制动时分别出现摩擦系数急剧下降和严重烧损。因此国内机车生产厂、科研院校和粉末冶金生产厂三方联合开始研制满足高速列车制动要求的粉末冶金闸瓦，从1994年开始，国内的准高速机车装上了此类闸瓦。
粉末冶金摩擦材料其组织可分为基体和基体添加物两大部分。基体是多种金属或其合金，它不仅作为载体，将互相分离的各种添加物与自身连成一体，还具有足够的抗磨、抗蚀能力。添加物由金属和多种非金属的固态粉末颗粒组成，它均匀地分布在基体中，起摩擦、抗磨、减磨、耐热、耐蚀等作用。因此在高负荷、冲击载荷下，粉末冶金摩擦材料是现有的其他材料难以替代的。粉末冶金闸瓦和铸铁闸瓦相比具有较高的摩擦系数，尤其是在高速制动情况下。
粉末冶金闸瓦的摩擦系数绝对值与铸铁闸瓦相差约90%，因此理论上使用相同部件可增加90%的制动力。在闸瓦使用寿命上，粉末冶金闸瓦比铸铁闸瓦高9倍，比合成闸瓦高2倍。粉末冶金制动闸瓦的磨耗产物不会污染环境，也不会危害人类的健康。
